廣西
曾經，“四驅”是許多年輕人駕車夢想中的一個遙遠符號。它意味著更強的操控、更穩的通過性，也往往伴隨著更高的價格門檻。在傳統燃油車時代，擁有一臺四驅車，幾乎等同于選擇了豪華品牌的高配版本。而如今，領克10 EM-P的出現，正悄然改寫這一規則。作為領克旗下首款中大型插電混動轎車，領克10 EM-P以“起步即四驅”的誠意，徹底降低了四驅技術的擁有門檻。它不但是30萬內唯一標配四驅系統的混動轎車，更在全場景操控與兩驅級能耗之間取得了精妙平衡。這一切，都讓“人生的第一臺四驅車”變得觸手可及。
8月11日，領克10 EM-P正式開啟預售，推出三個版型，預售價19.2萬元起。新車將于9月正式上市，現已陸續發往全國門店。這意味著，不久之后，更多年輕人將有機會親身感受四驅駕控的真正魅力。
領克10 EM-P承襲品牌家族“The Next Day”設計語言，以“晨光律動”為靈感，展現出原創而極具辨識度的外觀風格。車身長寬高分別為5050mm、1966mm、1487mm，軸距達3005mm，黃金寬高比勾勒出近似超跑的動感姿態。極光纖薄大燈、破曉之光日行燈、都市天際線燈帶與盈能貫穿式尾燈，共同構建出科技與美學交融的光影序列。
車色方面，領克10 EM-P提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白四款基礎色，以及天云米與鎏光金兩款豪車同款雙珠光漆面。后者采用默克專利Xirallic?珠光和水晶珠光材料，經由30臺機器人歷時10小時噴涂8層漆面，不僅視覺飽和度高，更具卓越耐腐蝕與防滑耐磨性能。
內飾則延續外觀的高端質感，提供日光米、赤霞橘、月影黑、曜金黑四款配色。整車軟包面積達18㎡，觸手可及皆為柔軟。Nappa真皮與Ultrasuede?超纖絨材質搭配細膩縫線，營造出豪華車級別的乘坐氛圍。后排有效頭部空間951mm，最大腿部空間268mm，配合1700cm2超大扶手與純平地板，帶來頭等艙般的舒享體驗。四座均配備通風、加熱與按摩功能，真正實現“四座平權”。
領克10 EM-P搭載EM-P智能電混系統，由1.5T Evo電混專用發動機、DHT Evo電驅及后橋P4異步電機組成，系統綜合功率達390kW，最大扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒。P4電機可實現毫秒級響應，介入時間僅10ms，遠超傳統燃油四驅系統，帶來全場景穩控表現。
能效方面，新車CLTC虧電油耗低至4.2L/100km，純電續航提供120km與240km兩種版本。后者搭載神盾金磚超混電池，支持SOC 10%-60%快充小于13分鐘，即便電量低于20%仍可全功率放電，解決混動用戶虧電狀態下的用車痛點。
底盤方面，領克10 EM-P基于CMA Evo中大型車平臺打造，采用純鋁合金雙叉臂前懸與增強型五連桿后獨立懸架，配合液壓可變阻尼技術，有效提升濾震舒適性與側傾穩定性，即便面對復雜山路亦能從容應對。
輔助駕駛層面，新車全系標配激光雷達與英偉達Thor芯片，算力達700TOPS，配合千里浩瀚H7輔助駕駛系統，實現22項主動安全功能與21項高階輔助駕駛功能，包括最高時速130km/h的自動緊急制動與連續避障，全方位守護行車安全。
領克10 EM-P的出現，不僅是一款新車的發布，更是一次對30萬內混動轎車市場的價值重塑。它以“標配即高配”的產品邏輯，徹底打破級別與價格的傳統邊界，讓四驅、豪華、智能、安全不再只是高配車型的專屬標簽。
目前，新車已全面開啟預售，并將于9月正式上市。作為領克品牌在新能源深水區的重要落子，領克10 EM-P明確指向那些追求駕駛品質、注重生活質感、拒絕妥協的新一代用戶。它不只是交通工具，更是個性表達與生活方式的延伸。
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