上海
《云頂思想匯》由里斯戰略咨詢獨家打造的視頻欄目，聚集專訪品類創新之父、里斯戰略咨詢全球 CEO 張云。
從巨頭企業的戰略布局，到新興品牌的異軍突起；從市場格局的微妙變化，到消費趨勢的悄然轉向。 而那些真正引發行業共振的商業事件，其背后往往交織著多維商業邏輯的深度博弈。不同專業視角的商業洞察，恰是穿透市場迷霧的戰略棱鏡。
里斯品類創新戰略咨詢全球CEO、中國區主席張云被企業家譽為“品類創新之父”。其因是由他撰寫的《品類創新》一書一經問世，便在企業界引發了強烈共鳴和熱烈討論。華為、伊利等中國頂尖企業紛紛將其納入內部學習范疇，眾多企業家和創業者也積極投身到品類創新的實踐中，使這一理念迅速成為引領新商業潮流的關鍵詞。
在《云頂思想匯》欄目中，張云將通過熱議事件分析，講述他對企業戰略的深度洞見。
第三期
近日，理想汽車宣布重大調整，理想i8取消Pro/Max/Ultra版本，統一以理想i8 Max作為標準配置，售價從34.98萬元調整到33.98萬元，并且贈送價值10000元的鉑金音響，后艙娛樂屏套裝也能選裝。消息一出，迅速引發了行業內外的廣泛討論。
對此，品類創新之父、里斯戰略咨詢全球CEO、中國區主席張云先生分享了獨家見解，以下為其主要觀點整理。
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內容來源 | 《云頂思想匯》第三期
專訪嘉賓 | 張云 品類創新之父、里斯戰略咨詢全球CEO
理想i8聽勸，把三個版本變成一個版本，同時把招牌的大冰箱、大彩電、大沙發變成了全系標配，理想作為一個新造車勢力，非常迅速地調整自己的策略，我認為這個動作本身是好的。
今天這個時代，最大的問題是信息爆炸，消費者不需要那么多選擇也不需要那么多產品，所以主打一個，聚焦才會有非常大的穿透力。就像理想最初的理想one一樣，所以這不失為一個亡羊補牢的動作。
但是從另外一個角度，這個事件本身折射出理想在電動車這個品類里遇到的挑戰。
全球新能源汽車由特斯拉定義（電動車的價值和價格）。所有的新能源汽車只要是靠近特斯拉的都活得很艱難，遠離特拉斯的都活得越來越好。比如，理想做的是增程并且是家庭，所以理想在初期就取得成功。但今天理想要邁入到純電市場而且賣得比特斯拉更貴，我認為這對理想來說是一個巨大的戰略挑戰。
從增程到純電的跨越對理想至關重要，但也是非常艱難的跨越。在我看來，理想很難在i8上真正實現像增程里推出的產品保持長期過萬的銷量，所以對理想的考驗才剛剛開始。
-End-
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