真實場景才有說服力，魏建軍直播試駕全新高山收獲好評

安全不是選項，而是產(chǎn)品基因的一部分智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，覆蓋全場景使用需求舒適體驗由內(nèi)而外，“家庭MPV”不再是將就之選

在汽車行業(yè)，動輒“高階配置”“領(lǐng)先平臺”的宣傳已不稀奇，但是否真的經(jīng)得起復(fù)雜場景考驗，才是消費者最關(guān)心的問題。越來越多用戶不再盯著紙面數(shù)據(jù)，而是關(guān)注一輛車在真實路況中的表現(xiàn)。魏建軍對此深有體會，于是選擇了一種更直接的方式驗證——帶著魏牌全新高山走進用戶日常會遇到的各種場景，全程直播、全場景實測。

從試驗場出發(fā)，途經(jīng)城市快速路、鄉(xiāng)村道路，最終駛上太行山盤山公路，這不是一次精心編排的展示，而是一次透明公開的產(chǎn)品答卷。而魏牌全新高山，則用一連串真實路況中的穩(wěn)定表現(xiàn)，展示了自身作為家庭MPV新標(biāo)桿的實力。

直播從長城汽車徐水試驗場啟程，魏建軍在現(xiàn)場親自介紹了長城在安全方面的深度投入。2025年即將建成的亞洲最大多角度碰撞試驗室，投資達5.1億元，配備總價值超1億元的測試假人系統(tǒng)，其中單套價值最高的超過1000萬元。

這些不是為了炫技，而是長城“生命第一、敬畏生命”理念的工程化體現(xiàn)。正在高環(huán)跑道測試的魏牌全新高山，正是這一安全體系的真實產(chǎn)物。無論是車身結(jié)構(gòu)、測試標(biāo)準(zhǔn)，還是背后的平臺設(shè)計，都是圍繞真實使用中的極端狀況進行深度開發(fā)。

城市快速路、鄉(xiāng)村小道、盤山公路——這些正是家庭用戶最常見卻也最難應(yīng)對的出行場景。本次直播路線之所以引發(fā)關(guān)注，正是因為它完美還原了普通消費者從家門口出發(fā)一路向遠的典型用車路徑。

全新高山所搭載的Coffee Pilot Ultra為長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備27個高精度傳感器，無需依賴高精地圖，即可實現(xiàn)點到點智能領(lǐng)航，并具備限速識別、跟車巡航、變道輔助等功能。

在直播中，系統(tǒng)面對各種路況均表現(xiàn)穩(wěn)定，從鄉(xiāng)村窄路的障礙識別，到城市道路的跟車與限速提示，再到盤山彎道的輔助提醒，幾乎實現(xiàn)了“全段覆蓋、全程可靠”。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統(tǒng)總行駛里程已超過1.3億公里，輔助駕駛滲透率高達98.1%，泊車輔助使用次數(shù)達600萬次，AEB系統(tǒng)已成功幫助用戶避免3.2萬次潛在事故。

隨著家庭用戶逐漸成為主流購車人群，“坐得舒服”遠比“配置多”更重要。全新高山直擊用戶關(guān)心的空間舒適與健康座艙兩大痛點，尤其在直播中，由魏建軍親自演示的空間靈活性與車內(nèi)環(huán)境引發(fā)廣泛討論。

全新高山基于二三排共軌設(shè)計，座椅可實現(xiàn)超長距離前后滑動，靈活調(diào)節(jié)乘坐距離和互動空間，滿足不同家庭成員的個性化需求。比如孩子希望坐在第三排時，陪伴的家長也能輕松靠近，而不必犧牲舒適感。

此外，座艙健康配置也成為一大亮點。全新高山是行業(yè)內(nèi)首批通過“零甲醛”及“C-GCAP全五星”雙認證的MPV車型，配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和同級唯一的紫外線遠程除菌系統(tǒng)，保障乘客呼吸健康，讓家庭出行無后顧之憂。

魏牌全新高山并沒有讓用戶為基本體驗付出高昂代價，而是把更多消費者關(guān)心的“高配選項”直接變成了“全系標(biāo)配”。智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)一應(yīng)俱全，不再是奢侈品，而是新MPV的基本盤。兩款預(yù)售車型高山8與高山9，預(yù)售價分別為32.98萬元與37.98萬元，將于5月13日正式上市。無論從產(chǎn)品力還是場景適配能力看，這樣的定價都充分體現(xiàn)了長城對家庭用戶的誠意。安全不是選項，而是產(chǎn)品基因的一部分智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，覆蓋全場景使用需求舒適體驗由內(nèi)而外，“家庭MPV”不再是將就之選

真實場景才有說服力，魏建軍直播試駕全新高山收獲好評

在汽車行業(yè)，動輒“高階配置”“領(lǐng)先平臺”的宣傳已不稀奇，但是否真的經(jīng)得起復(fù)雜場景考驗，才是消費者最關(guān)心的問題。越來越多用戶不再盯著紙面數(shù)據(jù)，而是關(guān)注一輛車在真實路況中的表現(xiàn)。魏建軍對此深有體會，于是選擇了一種更直接的方式驗證——帶著魏牌全新高山走進用戶日常會遇到的各種場景，全程直播、全場景實測。

從試驗場出發(fā)，途經(jīng)城市快速路、鄉(xiāng)村道路，最終駛上太行山盤山公路，這不是一次精心編排的展示，而是一次透明公開的產(chǎn)品答卷。而魏牌全新高山，則用一連串真實路況中的穩(wěn)定表現(xiàn)，展示了自身作為家庭MPV新標(biāo)桿的實力。

直播從長城汽車徐水試驗場啟程，魏建軍在現(xiàn)場親自介紹了長城在安全方面的深度投入。2025年即將建成的亞洲最大多角度碰撞試驗室，投資達5.1億元，配備總價值超1億元的測試假人系統(tǒng)，其中單套價值最高的超過1000萬元。

這些不是為了炫技，而是長城“生命第一、敬畏生命”理念的工程化體現(xiàn)。正在高環(huán)跑道測試的魏牌全新高山，正是這一安全體系的真實產(chǎn)物。無論是車身結(jié)構(gòu)、測試標(biāo)準(zhǔn)，還是背后的平臺設(shè)計，都是圍繞真實使用中的極端狀況進行深度開發(fā)。

城市快速路、鄉(xiāng)村小道、盤山公路——這些正是家庭用戶最常見卻也最難應(yīng)對的出行場景。本次直播路線之所以引發(fā)關(guān)注，正是因為它完美還原了普通消費者從家門口出發(fā)一路向遠的典型用車路徑。

全新高山所搭載的Coffee Pilot Ultra為長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備27個高精度傳感器，無需依賴高精地圖，即可實現(xiàn)點到點智能領(lǐng)航，并具備限速識別、跟車巡航、變道輔助等功能。

在直播中，系統(tǒng)面對各種路況均表現(xiàn)穩(wěn)定，從鄉(xiāng)村窄路的障礙識別，到城市道路的跟車與限速提示，再到盤山彎道的輔助提醒，幾乎實現(xiàn)了“全段覆蓋、全程可靠”。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統(tǒng)總行駛里程已超過1.3億公里，輔助駕駛滲透率高達98.1%，泊車輔助使用次數(shù)達600萬次，AEB系統(tǒng)已成功幫助用戶避免3.2萬次潛在事故。

隨著家庭用戶逐漸成為主流購車人群，“坐得舒服”遠比“配置多”更重要。全新高山直擊用戶關(guān)心的空間舒適與健康座艙兩大痛點，尤其在直播中，由魏建軍親自演示的空間靈活性與車內(nèi)環(huán)境引發(fā)廣泛討論。

全新高山基于二三排共軌設(shè)計，座椅可實現(xiàn)超長距離前后滑動，靈活調(diào)節(jié)乘坐距離和互動空間，滿足不同家庭成員的個性化需求。比如孩子希望坐在第三排時，陪伴的家長也能輕松靠近，而不必犧牲舒適感。

此外，座艙健康配置也成為一大亮點。全新高山是行業(yè)內(nèi)首批通過“零甲醛”及“C-GCAP全五星”雙認證的MPV車型，配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和同級唯一的紫外線遠程除菌系統(tǒng)，保障乘客呼吸健康，讓家庭出行無后顧之憂。

魏牌全新高山并沒有讓用戶為基本體驗付出高昂代價，而是把更多消費者關(guān)心的“高配選項”直接變成了“全系標(biāo)配”。智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)一應(yīng)俱全，不再是奢侈品，而是新MPV的基本盤。兩款預(yù)售車型高山8與高山9，預(yù)售價分別為32.98萬元與37.98萬元，將于5月13日正式上市。無論從產(chǎn)品力還是場景適配能力看，這樣的定價都充分體現(xiàn)了長城對家庭用戶的誠意。