王傳福：比亞迪三十年，我心依舊！

接近半個世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的改革開放讓整個中國經(jīng)濟(jì)奔流不息，中國汽車產(chǎn)業(yè)更是佼佼者輩出。在全球汽車電氣化浪潮變革中，比亞迪一躍成為時代的領(lǐng)跑者，是時代成就了比亞迪，也是比亞迪改寫了一個時代。

11月18日，比亞迪成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發(fā)布會在深圳市深汕特別合作區(qū)比亞迪小漠工業(yè)園盛大舉行。在時代的浪潮中，比亞迪從小船完成向一艘破浪前行的巨輪轉(zhuǎn)變，歷經(jīng)三十年風(fēng)雨洗禮，他已經(jīng)站在世界汽車之巔，成為新能源汽車時代的領(lǐng)跑者。

騰勢Z9

回顧三十載發(fā)展之路，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福首次講述比亞迪30年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，從30年前小廠房里20人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，憑著“敢想、敢干、敢堅(jiān)持”的工程師精神，發(fā)展到如今近百萬名員工的世界級企業(yè)，比亞迪堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往，并用實(shí)際行動回饋社會各界、車主和員工的支持。

面對比亞迪的未來發(fā)展，王傳福表示，“我心依舊”！

三十載！一部逆襲史詩！

三十年，在歷史的長河中轉(zhuǎn)瞬即逝，但對于比亞迪而言，這是一部寫滿了“敢想、敢干、敢堅(jiān)持”的壯麗史詩。

三十年前，一個懷揣著偉大夢想的20人小團(tuán)隊(duì)，在那看似不起眼的小廠房里，播下了比亞迪希望的種子。那時的他們，如同暗夜中的行者，前路茫茫，卻有著敢想敢干的勇氣。

比亞迪的創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)充滿了艱辛與機(jī)遇。比亞迪最初依靠代工手機(jī)零部件起家，在那個領(lǐng)域，比亞迪人憑借著敢想敢干的精神，不斷鉆研技術(shù)、優(yōu)化工藝，逐漸在市場中站穩(wěn)腳跟。他們以敏銳的洞察力捕捉到每一個發(fā)展機(jī)會，從小小的零部件加工起步，逐步積累起技術(shù)實(shí)力和企業(yè)資本。這一階段的努力為比亞迪在工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、零部件和電池等領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

2003年，比亞迪做出了一個大膽的決策 —— 收購秦川汽車，正式進(jìn)軍汽車制造業(yè)。這一舉措在當(dāng)時引發(fā)了諸多爭議和質(zhì)疑，但比亞迪人堅(jiān)信自己的眼光和決心。他們敢于踏入一個全新且充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域，不懼未知的風(fēng)險，再次展現(xiàn)出了非凡的 “敢想、敢干、敢堅(jiān)持” 精神。從此，比亞迪踏上了汽車制造的偉大征程，開啟了逐夢汽車王國的新篇章。

在汽車制造的道路上，比亞迪人遇到了前所未有的困難。汽車行業(yè)的技術(shù)壁壘高、資金投入大、市場競爭激烈，每一個問題都如同一座難以逾越的高山。然而，比亞迪人并沒有被困難嚇倒。他們憑借著在代工時期積累的制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)韌不拔的毅力，全身心投入到汽車研發(fā)與生產(chǎn)中。從汽車設(shè)計到零部件制造，從整車組裝到性能測試，每一個環(huán)節(jié)都傾注了比亞迪人的心血。

面對技術(shù)難題，比亞迪的工程師們?nèi)找广@研，不斷嘗試新的解決方案。在缺乏核心技術(shù)的情況下，他們自主研發(fā)，努力突破技術(shù)瓶頸。資金緊張時，比亞迪合理規(guī)劃資源，優(yōu)先投入到關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備升級上。市場競爭激烈，比亞迪則通過差異化競爭策略，注重產(chǎn)品品質(zhì)和性價比，逐漸贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，當(dāng)時比亞迪F3創(chuàng)造了連續(xù)月銷超4萬的神話。

進(jìn)軍新能源：改寫燃油車時代

在比亞迪造車第五個年頭，比亞迪開始瞄向新能源汽車賽道。在那個燃油車稱霸的時代，進(jìn)軍新能源汽車的想法無疑是石破天驚，然而比亞迪人堅(jiān)信，新能源汽車必將是未來出行的曙光，他們不顧外界的質(zhì)疑與不解，毅然踏上了這條充滿挑戰(zhàn)的征程。

2008年，比亞迪推出第一輛新能源車F3DM，這是一輛插電混動汽車，這是比亞迪的第一代超級混動，到2024年已經(jīng)是第五代了。僅僅三年后，2011年比亞迪再度引領(lǐng)潮流，發(fā)布了首款純電動汽車E6。這款車裝配了比亞迪獨(dú)家研發(fā)的鐵電池，擁有超過300公里的驚人續(xù)航里程，一躍成為當(dāng)時全球續(xù)航最長的純電動車。

在新能源汽車研發(fā)與生產(chǎn)的漫漫征途中，比亞迪人遭遇了無數(shù)難以想象的艱難險阻。資金的短缺如高懸的達(dá)摩克利斯之劍，技術(shù)的難題似橫亙在前的崇山峻嶺。但他們以無畏的勇氣和堅(jiān)韌不拔的毅力，全身心投入到研發(fā)攻關(guān)之中。從電池技術(shù)的突破到整車制造的精益求精，比亞迪人一步一個深深的腳印，用汗水和智慧，讓夢想的輪廓逐漸清晰。

今年5月28日，比亞迪在西安舉辦了第五代DM技術(shù)發(fā)布會，王傳福在在大約20分鐘的演講中，王傳福回顧了比亞迪在插混方面的研發(fā)歷程，包括遭遇的挫折、絕境重生，以及取得的劃時代成果，這也代表比亞迪在新能源領(lǐng)域艱難突破的一隅。

當(dāng)時，王傳福說，2004年，我們造出了首款純電動概念車，并在北京車展亮相，我們招兵買馬干了整整3年，完成了核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)體系的建設(shè)，最關(guān)鍵的“三電”技術(shù)（電池電機(jī)電控），也取得了突破性進(jìn)展。2008年，F(xiàn)3DM正式在西安下線，搭載了第一代DM技術(shù)，也是全球第一款能在馬路上見到的插混汽車。

全球第一輛插電混動汽車比亞迪F3DM

面對市場競爭的硝煙彌漫和行業(yè)變革的風(fēng)云變幻，比亞迪始終如一地堅(jiān)守初心，毫不動搖地執(zhí)著于新能源汽車的發(fā)展。無論是在電池領(lǐng)域的深耕細(xì)作，不斷追求更高的能量密度和更安全的性能；還是在研發(fā)方面持續(xù)加大投入，匯聚全球頂尖人才，比亞迪都展現(xiàn)出了令人驚嘆的堅(jiān)持。

守得云開見月明，功夫不負(fù)有心人。從2008年推出第一臺新能源車，到2023年8月，經(jīng)歷15年，比亞迪實(shí)現(xiàn)第一個500萬輛新能源汽車下線，這是漫長歲月中的默默耕耘；而隨后短短15個月達(dá)成第二個500萬輛，這是厚積薄發(fā)的驚人速度。

這種速度的背后，是對比亞迪技術(shù)路線的堅(jiān)定信心，是對創(chuàng)新理念的執(zhí)著追求，更是敢堅(jiān)持精神的輝煌勝利。比亞迪用自己的成功，在世界汽車工業(yè)的版圖上，鐫刻下了中國新能源汽車的傳奇。

工程師文化：鑄就比亞迪之魂

比亞迪的輝煌成就，離不開其深厚的工程師文化底蘊(yùn)。正如王傳福所言：“工程師之魂就是比亞迪之魂。即便我們所有財產(chǎn)，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就隨時可以東山再起?！?/p>

在三十年的發(fā)展歷程中，比亞迪吸引和培養(yǎng)了一大批心懷壯志的工程師。他們是比亞迪創(chuàng)新引擎的核心動力，是點(diǎn)亮技術(shù)燈塔的引路人。在每一個關(guān)鍵技術(shù)突破的背后，在每一次產(chǎn)品升級的背后，都凝聚著工程師們無數(shù)的心血和智慧。

著名媒體人、人文財經(jīng)觀察家秦朔親臨現(xiàn)場，分享他深入比亞迪內(nèi)部后的深刻感悟。他表示，通過與近百位中高管和員工代表的深度交流，積累了海量的采訪素材，他深刻領(lǐng)略到了比亞迪工程師文化的強(qiáng)大魅力。比亞迪的工程師們以創(chuàng)新為使命，以技術(shù)為利刃，不斷突破技術(shù)瓶頸，為企業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的動力。這種文化，不僅是比亞迪的核心競爭力，更是中國制造業(yè)崛起的堅(jiān)實(shí)脊梁。

比亞迪精心梳理了三十年的發(fā)展脈絡(luò)，由王傳福親自掛帥，深度參與撰寫了《比亞迪基本綱要》。這部綱要猶如一座燈塔，既照亮了比亞迪過去成功的路徑，又為未來的遠(yuǎn)航指明了方向。它是三十年經(jīng)驗(yàn)的沉淀，是企業(yè)發(fā)展底層邏輯的總結(jié)，更是引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略綱領(lǐng)。比亞迪人將繼續(xù)遵循綱要的指引，在未來的征程中披荊斬棘，勇往直前。

發(fā)布會上，王傳福滿懷深情地回顧了比亞迪的三十年歷程，他的聲音中飽含著感慨與自豪：“三十年的風(fēng)雨兼程，我們從一個籍籍無名的小團(tuán)隊(duì)，成長為如今近百萬員工的世界級企業(yè)。每一步都充滿艱辛，但我們憑借著敢想、敢干、敢堅(jiān)持的信念，從未退縮。曾經(jīng)，我們在新能源汽車的探索之路上孤獨(dú)前行，面對諸多質(zhì)疑，我們用行動給出了答案。在研發(fā)的漫漫長夜中，我們咬緊牙關(guān)，因?yàn)槲覀兩钪?，?jiān)持就是勝利?！蓖鮽鞲５脑捳Z如洪鐘大呂，在現(xiàn)場激蕩起陣陣共鳴的漣漪，贏得了全場雷鳴般的掌聲。

回饋社會：助力創(chuàng)造美好生活

比亞迪成立30周年大會上突出了比亞迪感恩之情，比亞迪積極回饋用戶、回饋社會，助力創(chuàng)造美好生活。

為感恩千萬用戶的信賴和近百萬員工的奉獻(xiàn)，在深圳坪山公證處的公正見證下，比亞迪舉行了盛大的感恩回饋抽獎活動?，F(xiàn)場氣氛熱烈非凡，90位幸運(yùn)的“超級錦鯉”脫穎而出，贏得了新車使用權(quán)。其中，30臺仰望U8、15臺騰勢Z9 GT、15臺方程豹豹8等熱門車型，承載著比亞迪的感恩之情，將現(xiàn)場的氛圍推向了高潮。員工和用戶們沉浸在喜悅之中，真切感受到了比亞迪的深情厚誼。

現(xiàn)場，激動人心的時刻接連上演。王傳福將比亞迪第1000萬輛新能源汽車——騰勢Z9，鄭重交付到游戲科學(xué)創(chuàng)始人兼CEO、《黑神話：悟空》制作人馮驥手中。馮驥難掩內(nèi)心的激動與喜悅，他滿懷敬意地說：“能夠成為比亞迪第1000萬輛新能源汽車的車主，我深感榮幸。比亞迪三十年的奮斗歷程，是一部激勵人心的傳奇。未來，我愿與比亞迪攜手共進(jìn)，用世界級的品質(zhì)，向世界講述精彩的中國故事?！?/p>

比亞迪董事長王傳福與游戲科學(xué)CEO馮驥（從左起）

此外，王傳福還莊重宣布了比亞迪設(shè)立30億慈善基金計劃。這一計劃聚焦教育慈善領(lǐng)域，將在全國多所高校設(shè)立獎學(xué)金，為莘莘學(xué)子點(diǎn)亮夢想的燈塔，鼓勵他們投身汽車技術(shù)研發(fā)的偉大事業(yè)。同時，比亞迪還將向全國中職以上院校、博物館和科技館捐贈新能源解剖車，作為科普的珍貴展具，激發(fā)學(xué)生們對汽車技術(shù)和工業(yè)智造的濃厚興趣，為培養(yǎng)更多卓越的工程師貢獻(xiàn)力量。

站在三十年的新起點(diǎn)上，比亞迪眺望遠(yuǎn)方，豪情滿懷。未來，比亞迪將繼續(xù)秉持“敢想、敢干、敢堅(jiān)持”的精神，在技術(shù)創(chuàng)新的道路上砥礪前行。投入1000億元用于發(fā)展人工智能與汽車深度融合的智能化技術(shù)，比亞迪將全力打造更智能、更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。從智能駕駛的突破到智能座艙的創(chuàng)新，從車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建到自動駕駛的實(shí)現(xiàn)，比亞迪將不斷探索未知領(lǐng)域，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。

比亞迪的三十年，是激情燃燒的三十年，是敢想敢干敢堅(jiān)持的三十年，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的三十年。比亞迪用自己汗水和智慧改寫了全球汽車歷史，同時創(chuàng)造了一個電氣化的新時代。展望未來，比亞迪將以綠色夢想為帆，以技術(shù)創(chuàng)新為槳，駛向更加波瀾壯闊的新征程。

撰文 ? KK

主編 ? 老炮

圖片 ? 頭號

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