陜西
號稱地球第一航天強國的老美，他們的宇航員近幾個月卻被困在了國際空間站，而且短時間內還回不來！這可真是讓人大跌眼鏡。
在航天歷史的長河中，美國研制了眾多載人飛船，像大名鼎鼎的阿波羅載人登月飛船、航天飛機等。如今，美國的主力載人飛船是可重復使用的載人龍飛船。
然而，盡管技術先進，美國航天事業近年來卻充滿了挑戰。
事情得從6月5日說起，美國波音公司發射了新研制的“星際客機”飛船，這可是它的首次載人飛行任務，有兩名美國宇航員參與其中。
但飛船升空后，問題接踵而至，多次氦氣泄漏不說，還有五個推進器出現故障。
到了8月7日，NASA宣布，如果波音公司不能排除飛船故障，那這兩位宇航員可能就無法乘坐“星際客機”返回地球了，或許得考慮乘坐SPaceX公司的載人龍飛船。要是乘坐載人龍飛船返航，這兩位宇航員就得在國際空間站繼續待很長時間，可能要到明年2月。
原本幾天的太空之旅，變成了長達8個月的漫長行程。不過，能確保返航安全，對NASA來說也算是個好消息吧。
此外，還有很多人質疑：如果兩名被困宇航員滯留時間真的延長至8個月，空間站的物資是否足夠？
物資應該不是問題，畢竟空間站里面的物資都是有超額儲備的，而且剛剛補充過。
只不過這樣一來被滯留8個月之久的兩名宇航員，因為長時間處于太空環境中，會傷害健康。
因為“零重力”環境，身體會發胖，所以男宇航員看上去頭都變大了，還會出現肌肉萎縮、骨丟失等狀況。
因此，不管宇航員還是我們國家的航天員，都需要特制能量餐，緩解這狀況。只要國際空間站不缺能量餐這種航天食品，被困宇航員再堅持8個月也沒啥大問題。
另外，波音這次要虧慘了！從8天變成8個月，意味著成本的增加，空間站可不是免費住的，對于“外來戶”每天得支付租金，據專業人士分析，每人每天的生活成本在3.5萬美元左右。
那么，兩名被困宇航團在國際空間站8個月的生活成本，就超過了1500萬美元。
另外一個問題是，截止到現在美國方面還沒確定這兩位宇航員的返航方式，到底是繼續坐“星際客機”，還是選擇載人龍飛船呢？
NASA嚴重懷疑“星際客機”的安全性，內部對其風險評估存在分歧，所以改乘載人龍飛船的可能性越來越大。
但想坐載人龍飛船可沒那么容易，NASA正在和SPaceX公司協商。畢竟兩家公司是競爭對手，讓宇航員乘坐載人龍飛船返回，會影響后續飛行任務。
原計劃本月18日SPaceX公司要發射載人龍飛船送4名宇航員上國際空間站，現在也被推遲到9月底，以便給波音公司更多時間解決問題。
而且，如果用載人龍飛船接回這兩位宇航員，下次飛行任務就得把4名宇航員減少到2名，騰出位置給他們。
然而，波音公司還沒松口，堅稱“星際客機”飛船沒問題，能安全接回宇航員。他們堅持的原因很復雜，一旦“星際客機”無法安全返航，其項目可能就會被終止。
這兩位宇航員的返航時間一推再推，到底何時才能安全返航成了大家關注的焦點。
雖然NASA和波音公司沒明確給出返航時間和問題解決進展，但俄羅斯科學院空間研究所首席研究員納坦?艾斯蒙特認為事情沒那么簡單，宇航員滯留國際空間站的真正原因可能被隱瞞了。
真相到底如何，或許只有NASA和波音公司知道，要是有不可告人的秘密，他們肯定也不會公布。
之前“星際客機”多次推遲返航時間，NASA可不是說飛船有問題，而是稱宇航員不想返回。
更糟糕的是，NASA對波音公司忍無可忍了。不僅因為這次宇航員被困事件，還因為波音公司在登月項目中存在質量管控等問題。
NASA監察長辦公室發布報告，對波音公司作出“嚴厲評估”，指出其質量管控系統未達要求，很多已知缺陷也沒解決，讓美國重返月球計劃受挫。
從“星際客機”的情況就能看出，波音公司質量管控確實有問題。這艘飛船之前兩次無人飛行任務就有問題，這次載人飛行前也發現氦氣泄漏，可他們還是一意孤行，結果導致宇航員被困。
這一系列事件讓人不禁質疑，美國航天事業到底怎么了？波音公司又該如何應對這些問題呢？讓我們拭目以待。大家對這件事有什么看法呢？歡迎在評論區留言討論。
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