江蘇
2023年12月8日清晨7時，連云港市游泳協會的30名冬泳愛好者來到位于西大堤西側的冬泳基地，他們手舉“慶祝攔海大堤合龍30周年”的橫幅，表示慶祝，然后用暢游大海的方式，慶祝西大堤合龍30年。
2023年12月8日清晨7時，冬泳愛好者慶祝西大堤合龍30周年
這個冬泳基地，就在1993年12月8日合龍的6700米的連云港西大堤處邊上。
為什么要建設西大堤？西大堤有什么用？
連云港港區處于鷹游峽南岸，北面對著東西連島，整個鷹游峽屬于黃海淤泥質海岸，隨著大海每天兩次的潮起潮落，大量的海水從鷹游峽穿堂而過，海水過后，留下大量的淤泥，很快就把港區的航道淤塞起來了。為了確保港區航道暢通，達到通航標準，港區始終都有最少一艘挖泥船在港區作業，晝夜不停地挖泥，就是這樣，今天剛剛挖好的航道，夜里潮水過后又被淤泥淤塞了。特別是在寂靜的深夜，那鬼怪式的挖泥船吼叫聲響徹港區上空，那是老連云港人揮之不去的夢魘。
建設西大堤的設想早就提出了，經過幾代建港人的不懈努力，1985年3月10日，作為國家“七五”計劃跨“八五”計劃完成的重點工程項目，西大堤工程開始動土興建，由連云港建港指揮部總承包、江蘇省錦屏磷礦負責開采山石、拋填堤壩，工程施工期間，錦屏磷礦應用自身采礦專業特點，運用爆炸處理水下軟基等新技術筑堤，極大地提高了工程進度，減少了施工費用，盡管物價多次上漲，但工程仍控制在總概算之內，充分顯示了科學技術的威力。
1993年12月8日，西大堤合龍。
經過8年的辛苦奮戰，1993年12月8日西大堤順利和龍，西大堤的建成使連云港由原來的海峽通道型港口變為半封閉的人工海灣型港口,風浪條件改善, 也使原來只有3平方公里水面港池的連云港增加到30平方公里，形成一個風平浪靜的超級港灣。大堤的合龍，意味著連云港從此具備建設40多個萬噸級以上深水泊位的條件，為連云港建設國際性大港奠定了基礎。
1996年，合龍后的西大堤開始進行路面施工建設
西大堤合龍后，也改善了連云港與東西連島的交通條件,促進了旅游業的發展。首先在大堤北面架設防浪墻，這樣才使大堤具備通車條件，然后又不斷地對大堤進行加寬，漸漸地從剛開始的雙向砂石兩車道，發展到四車道加行人道；1999年大堤上樹起白玉蘭造型的路燈，使西大堤成為港區一道靚麗的風景了。
1999年大堤上樹起白玉蘭造型的路燈，使之成為港區一道靚麗的風景
2000年以后，沿著大堤內側通過吹淤圍填的形式，既抽出了港池里的淤泥，又填出了3.6平方公里土地，大堤作業區形成3000米岸線，可布局7個15-20萬噸級集裝箱泊位，為港口未來發展打下堅實基礎。長長的大堤時刻保護著港口的航道和碼頭，守望著東方大港的夢想照進現實。
2023年，西大堤圍護下的連云港港池，風平浪靜。
2023年，西大堤圍護下的連云港港池，風平浪靜。
2005年，西大堤夜景
2023年，西大堤圍護下的連云港港池，風平浪靜。
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