河南
滬太高鐵安陽經濮陽至菏澤段有最新進展……
3月28日，河南省林州市發展和改革委員會發布了《安陽（林州）經濮陽至菏澤城際鐵路林州段預可行性研究報告編制項目成交公告》，項目由中鐵工程設計咨詢集團有限公司中標，中標金額160萬元，成果交付期為2個月。
項目采購需求如下：
安陽（林州）經濮陽至菏澤城際鐵路林州段預可行性研究報告編制（含項目建議書編制），主要研究范圍為安陽（林州）經濮陽至菏澤城際鐵路林州段研究方案，同時研究項目向西接軌長治站方案、向南過云臺山接焦作站方案（臨淇鎮設站）、向東在安陽東站站內換乘方案、濮陽站接鄭濟高鐵方案、菏澤站接京雄商高鐵方案。
成果文件編制應符合《鐵路建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文件編制辦法》（TB 10504-2018）以及其他相關法律法規、標準規范及相關質量要求，根據國家批準的鐵路中長期規劃，收集相關資料，經社會、經濟、運量調查及現場踏勘后編制。
其內容和深度主要包括：項目既有經濟調查、需求預測、功能定位、技術標準、線路走向、車站選址、接軌方案、估算編制、經濟效益、建設時機等，并對項目必要性、可能性進行初步論證，達到預可研深度。
安陽（林州）經濮陽至菏澤城際鐵路即規劃的滬太（上海至太原）高鐵通道的安陽至菏澤段。
根據前期研究方案，滬太高鐵起自鄭太高鐵長治市，途經豫北安陽市、濮陽市，魯西南菏澤市接入徐州鐵路樞紐，與既有京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、鹽通鐵路、滬通鐵路等線路銜接，形成太原至上海的高鐵通道，是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地區融入長三角經濟圈的重要依托。
其中，上海至徐州段利用擬建北沿江高鐵及既有鹽通高鐵、徐鹽高鐵，長治至太原段利用既有鄭太高鐵。徐州至長治段為規劃新建線路。
滬太高鐵通道全長1350km，其中利用既有及擬建線長度為817km，規劃新建正線長度為533km。
去年2月，滬太高鐵通道（徐州—長治段）規劃建設協同推進會在徐州市召開，山西省長治市，河南省安陽市、濮陽市，山東省菏澤市，江蘇省徐州市等四省五市，將共同推動滬太高鐵通道（徐州—長治段）建設。
此前，徐州市已于2021年啟動滬太高鐵（徐州—菏澤段）規劃研究，并完成項目預可研報告編制，2022年9月將報告文本報送江蘇省鐵路辦及發改委。
滬太高鐵通道長治至菏澤（徐州）段規劃示意圖（僅供參考）
來源：鐵路建設規劃公眾號
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