坐擁7項世界紀錄！蘇34迎新改造，載重8噸、還要首裝遠程導彈

圖為蘇34戰斗轟炸機

本期話題，蘇34戰斗轟炸機不僅坐擁7項世界紀錄，現如今還要迎新改造，且在改造后載重量達8噸以上，并將成為首個安裝遠程導彈的重型殲擊機；接下來，讓我們一起了解下蘇34戰斗轟炸機。

圖為蘇27戰機

蘇34戰斗轟炸機是俄羅斯裝備的一款主力殲擊轟炸機，該轟炸機是在蘇27的基礎上所改造誕生的一款新型戰機；1986年，蘇共中央和蘇聯部長會議提出了研制新一代殲擊轟炸機的決議，并由當時的蘇霍伊設計局，來對殲擊轟炸機蘇27lB來進行研制；該試驗機在1990年4月首飛，而后在1993年被正式改名為蘇34戰斗轟炸機；隨后于1996年開始對蘇34戰機進行了鑒定試驗，但在此期間因為蘇聯解體導致資金不足，影響到了對蘇34戰機的測試改造，一直到2006年12月才將第一批交付給俄羅斯空軍。

在2007年8月，第二批蘇34戰機也開始轉場到第四作戰訓練中心，并于同年9月，第一架蘇34開始作為中心的作戰飛機來進行執勤；而后在2008年，俄羅斯向蘇霍伊公司簽署了一份336億盧布的五年合同，用來采購32架蘇34戰機，并于2009年開始交付；在2012年俄羅斯再次簽署了一份國家合同，這次是要蘇霍伊公司在2020年交付出92架蘇34戰機，且俄軍在這次訂購中，耗資達1400億盧布。

圖為蘇34戰斗轟炸機

而蘇34能夠獲得俄空軍多次訂購，取決于它優異的性能；該戰機是一款全天候、超音速，以及擁有超高機動力的雙發雙座戰斗轟炸機，也因為其扁平的頭部設計，被稱為“鴨嘴獸”；蘇34戰機所采用的是固定不可調進氣道，其初期所搭載的是兩臺AL31F發動機，該發動機的最大加力推力為122.6千牛；隨后在2007年改造后，便將該發動機換成了兩臺AL31FM1改進型發動機，比原來的發動機增加了1000千克的推力，且在全加力的狀態下，推力增加到了128千牛，使用壽命也提高了1.5倍。

除此之外，蘇34戰機的核心電子設備是一部多功能的相控陣，探測距離可以達到200到250千米；該雷達還擁有空對空以及空對地兩種作戰模式，不僅可以掃描周圍的目標，還可以在空地模式下同時對兩個空中目標進行攻擊，而在空對空的模式下，可以同時攻擊4個空中目標；最后就是該戰機還安裝了數字式多余度電傳操作系統，該系統具備主動控制功能，不僅可以減輕飛機的顛簸，還可以提高瞄準度，以此來減輕駕駛員的疲勞程度。

蘇34戰機的存在是獨一無二的，在蘇34所創造的世界記錄中，還有7項是至今為止都沒有被打破的；該戰機不同于普通的戰機，它擁有12個武器外掛架，最多情況下可以攜帶8噸重的武器；它還搭載了GSh301型30毫米的機炮，可在近距離的空戰中進行使用；除外，蘇34攔截機機翼的下方還可外掛各種空空導彈，其中有的射程能夠達到數百公里；它還攜帶了全套的無線電電子戰系統，最高時速達到了1900公里，最遠射程可達4000公里；這些都是俄把蘇34當作對外展示”名片“的資格。

圖為蘇34戰斗轟炸機

蘇34轟炸機也曾幫助俄國在很多軍事任務中“大放異彩”；在2008年8月，格魯吉亞和俄羅斯為了爭奪南奧塞梯的控制權爆發了戰爭；蘇34戰機代表俄國參加了這次戰爭，而這次戰爭也是蘇34戰機的首次實戰；在這場戰爭中，蘇34不僅擔任了掩護士兵或武器進攻的角色，還對格魯吉亞的防空系統進行了電子戰，實施了電子干擾的計劃，并對“山毛櫸”和S125系統進行了導彈襲擊，導致格魯吉亞的整個防空系統完全失明。

除此之外，在2015年10月4日，俄羅斯國防部發布消息稱，在敘利亞拉卡省數架蘇34戰機使用制導炸彈，對“敵方的訓練中心以及中心內的武器庫進行了空襲，而此次打擊極端組織的行動，是蘇34戰機在敘利亞首次用于實戰，而在后續的一次行動中，蘇34戰機在霍姆斯省投下了一枚BETAB500炸彈，擊中了敵方的一座大型地下倉庫，使得倉庫里的彈藥發生爆炸，導致敵方的彈藥庫被徹底摧毀。

圖為蘇34戰斗轟炸機

隨著時間的推移，蘇34戰機再次迎來改造；據報道，俄羅斯將為蘇34戰斗轟炸機加裝遠程攻擊導彈，而蘇34戰機也將成為首個安裝遠程導彈的戰斗轟炸機，其戰斗力也將會比現在的蘇34戰機明顯提升。

而俄軍對蘇34戰機適配遠程導彈，不僅使蘇34戰機能夠擁有執行戰略打擊任務的能力，使其可以深入敵方縱深區域，將損失控制在一定范圍內，對敵方進行高價值目標的打擊；還可以對北約形成一定的威懾力，因為北約計劃將在明年進行一場大規模的軍演，在這種狀況下，俄羅斯急需擴大及加強整體的打擊平臺，所以才會決定對蘇34戰機掛載遠程武器。

圖為蘇34轟炸機

綜合來說，對于俄羅斯將蘇34戰斗轟炸機改裝成戰略轟炸機的做法，我們可以看出，俄軍對于陸軍航空兵的作戰方式有了更深的理解和認識；隨著各國軍事技術的進步，各方也應加強軍備的控制，制定有效的軍備使用標準及規則，以確保新軍事技術不會被濫用或誤用。