北京
眼前這輛1973款保時捷911 Carrera RS，屬于當年僅有的1,580輛之一；更難得的是，其中只有200輛采用M471 Sport輕量化規格。該車大部分時間在法國度過，曾征戰歐洲多場賽事，1995年完成修復，后來進入美國市場，并于2022年被現任車主收入車庫。
動力來自一臺2.7升水平對置六缸發動機，配備機械燃油噴射，匹配915型五速手動變速箱與限滑差速器。車身采用Grand Prix White賽車白涂裝，搭配紅色Carrera側條紋，內飾為黑色織物與乙烯基材質。配置包括前唇擾流板、鴨尾后擾流板、15英寸Fuchs合金輪轂及固定式桶形座椅。
Carrera RS的誕生源于FIA的Group 4組別認證規則——必須量產至少500輛。為了減重，該車使用玻璃纖維鴨尾、改款前保險杠、更薄玻璃并減少隔音材料；同時加寬后輪拱以容納更寬的輪距。這輛Sport版于1995年重噴，仍保留H4大燈、前唇與Carrera側條紋。
15英寸Fuchs輪轂配倍耐力輪胎，規格為前185/70、后215/60；四輪均配備原廠通風盤式剎車。M471套件取消了后排座椅、地毯、時鐘、手套箱蓋、衣帽鉤和扶手，固定式桶椅采用黑色織物包裹并配乙烯基頭枕，儀表臺下方還裝有滅火器。四輻真皮方向盤前方是VDO儀表，含250 km/h時速表。
車源由賣家代表現任車主提供，隨車附帶車主手冊、歐洲維修記錄、保時捷官方信函以及佛羅里達州清潔產權證。這輛經歷過歐陸賽道洗禮的初代Carrera RS，既是保時捷傳奇RS系列的起點，也是稀有的輕量化版本之一。
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