招遠文化路上下學堵車難題，官方最新答復來了！

在招遠，提起文化路上下學高峰期的堵車，恐怕沒有幾個市民不搖頭。

實驗幼兒園、第十六中學、實驗小學扎堆片區，再加上羅峰路作為城區南北主干道，每到早晚上下學高峰期，接送車輛扎堆、人車混行、通行緩慢，擁堵問題常年困擾市民，再加上周邊多為老舊小區，道路狹窄，停車位嚴重不足。

更要命的是，文化路還被北關西村“卡脖”，是一條無法貫通的斷頭路。東西不通、南北扎堆，早晚高峰再加上接送車輛，堵車幾乎成了家常便飯。

針對這一群眾急難愁盼問題，招遠市第十九屆人民代表大會第五次會議上，多名人大代表聚焦校園周邊交通治理，提出多項優化建議。近日，招遠市公安局針對全部建議逐一調研答復，明確多項治理舉措、否決部分不可行方案，信息量很大，咱們一起來看看官方怎么說。

一、代表們提了啥建議？老百姓關心的都提到了

1. 能不能高峰禁停、即時抓拍？

有代表建議在高峰時段全面禁停，并增設抓拍設備，對違停車輛即停即拍。

官方回應：目前行不通。一方面，這片區域沒有任何替代停車或臨時停靠區域，如果全面禁停，接送孩子的車輛連個合法停靠的地方都沒有，反而會引發新的民生問題。另一方面，按照現行規定，機動車違停抓拍必須執行 “十分鐘挪車告知預警”流程，沒法實現“即停即拍、即拍即罰”。

2. 能不能增設機非隔離護欄？

有代表建議增設機非隔離護欄、優化車道組織，把機動車和非機動車分開。

官方回應：也不行。羅峰路實驗幼兒園路口南北兩側現有的臨時停靠空間，是三所學校家長接送車輛唯一能臨時停靠的地方。如果全線增設護欄、施劃禁停標線，只會讓接送車輛無處可停、亂停問題更嚴重，反而造成更嚴重的機非混行和擁堵。

3. 文化路與羅峰路路口能不能裝紅綠燈？

這是很多市民的疑問。

官方回應：經過專家調研論證，該路口暫不具備增設信號燈的條件。原因有兩條：一是該路口的交通事故和交通流量均未達到國標規定的信號燈設置標準——高峰期羅峰路流量需達到1050輛次/小時、文化路需達到280輛次/小時，目前均未達標；二是該路口與上下游燈控路口距離過近，若增設信號燈，高峰期反而會增加停車次數、加劇擁堵。

4. 高峰期能否設置限時車位、計時抓拍？

官方回應：文化路17個路內車位既要保障學生接送，也要解決周邊老舊小區居民停車難問題。學生集中入校時間為7:10-8:00，而居民上班外出時間集中在8:00-8:30，限時管控極易造成居民正常停車被誤罰，無法平衡家校通行和居民日常停車需求。

5. 能否依托隨手拍人行道違停？

官方回應：目前煙臺交警隨手拍功能已停用，招遠暫無權限開通同類違法舉報平臺。同時，老舊校園路段管線密集、路面狹窄，增設物理隔離設施易堵塞消防通道、影響車輛會車，暫不具備施工條件。

二、那到底怎么辦？官方拿出了組合拳

雖然上面幾條建議暫時沒法實施，但公安局也拿出了實實在在的舉措：

不盲目推行不合理方案，立足片區實際情況，公安、教體等多部門聯動，落地一系列可落地、見效快的治理舉措，持續緩解校園高峰擁堵，保障學生出行安全。

1. 固定護學崗，全天候現場疏導

公安部門在實驗幼兒園、實驗小學、十六中常態化設置護學崗，嚴格落實高峰勤務機制，實現“見警察、見警車、見警燈”。上下學高峰期定點值守、巡邏管控，引導車輛即停即走、禮讓行人，規范學生通行秩序。

同時聯動教體部門，依托學校值班領導、教職工、門衛，聯合家委會、義警、志愿者組建護學隊伍，推行錯峰上下學制度，從源頭分散人流、車流。今年以來，已累計查處校園周邊亂停亂放、闖紅燈、不禮讓行人等違法行為580余起。

2. 優化道路通行，規范行車秩序

經實地調研、報請市政府同意，文化路長期設置為東向西單向通行，沿線布設3處抓拍設備，24小時嚴查車輛逆行違法行為。同時增設17個路內公共停車位，兼顧學生接送臨時停靠和老舊小區居民停車需求，一舉緩解兩大民生難題。

3. 完善交通設施，筑牢安全防線

在羅峰路路口增設“前方學校、注意兒童”警示標牌，施劃減速讓行標線、斑馬線，噴涂禮讓行人提示文字，全方位提醒駕駛人減速慢行。全市范圍內升級校園交通設施，累計為92所學校施劃交通標線1.1萬平方米，安裝警示標志703套，多所學校增設護學通道、測速卡口，規避機非混行隱患。

4. 動態調控車流，精準分流減壓

根據每日平峰、高峰車流變化，動態優化上下游路口信號燈配時，精準調整放行時長，對進入文化路、羅峰路片區的車流進行遠端限流分流，避免車輛扎堆擁堵。同時實時監測路況、播報通行信息，引導社會車輛提前繞行，縮短高峰擁堵時長。

5. 全域綜合治理，改善校園出行環境

針對泉山學校等重點擁堵路段，打造“慢行一體”道路系統，建設學生專用通道，退綠還道增設非機動車停放區，新建過街天橋保障學生安全過街。常態化整治校園周邊擺攤設點、占道經營亂象，全方位打通出行堵點。此外，常態化開展交通安全進校園活動，以“小手拉大手”引導家長綠色出行、規范停車。

有些事急不得，但一直在推進。

有代表建議在泉山學校等路段建設過街天橋，目前相關部門已經在溫泉路佳樂家、玲瓏路龍馨學校、泉山路泉山學校三處進行過街天橋的方案設計和論證。

有代表建議安裝 “過街語音提示器、地面閃爍道燈”，官方回應是：現階段受地下管線、路面施工條件、市政建設規劃等客觀因素制約，暫不具備施工條件，后續將持續跟蹤，待條件成熟后再研究落實。

文化路的堵車問題，說到底是一個“歷史遺留+現實矛盾”的典型樣本——學校建得早、路修得窄、車越來越多、周邊沒有停車場。治堵沒有一招鮮，既要照顧接送孩子的剛需，也要兼顧周邊居民的出行和停車需求。

從官方的答復來看，思路很清晰：能單行的單行、能加車位的加車位、能疏導的疏導、暫時做不到的先緩緩。雖然離“徹底不堵”還有距離，但至少方向是對的。

作為招遠人，咱們也能出一份力：接送孩子盡量即停即走，不長時間占道，能綠色出行的盡量少開車。畢竟，方便別人，最終也是方便自己。

對于文化路的擁堵，你還有什么想說的？歡迎在評論區留言！

生活在招遠，關注我們就夠了！

點擊名片關注“招遠論壇”