河南
快科技8月5日消息，小米汽車在最新一期答網(wǎng)友問中，回答了"澎程N(yùn)90 Max的車頂可以承受接近14噸頂壓，是如何實(shí)現(xiàn)的。"
小米汽車支持，頂壓強(qiáng)度高，代表車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)秀，傳力路徑設(shè)計(jì)優(yōu)秀，是衡量車身被動安全設(shè)計(jì)的關(guān)鍵指標(biāo)。
在C-IASI車頂強(qiáng)度測試中，車頂能承受4倍自身車重的壓力就是優(yōu)秀（G）表現(xiàn)。
小米澎程N(yùn)90 Max，單邊最大頂壓載荷136.6kN，換算成質(zhì)量接近14噸，相當(dāng)于能夠承受自身約5倍的車重。
如此出色的頂壓性能，主要來源于以下幾個設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
一、N90 Max鎧甲籠式車身，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.4%，形成高強(qiáng)度乘員艙核心保護(hù)區(qū)。
二、采用超大一體式熱成型門環(huán)，貫穿ABCD柱、覆蓋一二三排。一體式熱成型的特點(diǎn)，使門環(huán)在分散碰撞力時，有效降低焊點(diǎn)失效、應(yīng)力集中等風(fēng)險。
一體式門環(huán)，也使門環(huán)、門檻梁、地板橫梁形成更完整的傳力路徑，分散車頂壓力。
三、2.51m長的2200MPa熱氣脹管形成內(nèi)嵌式防滾架，貫穿ABC柱、覆蓋一二三排，也能有效提升頂壓能力，為乘員艙提供高強(qiáng)頂部防護(hù)。
小米汽車科普稱，頂壓性能主要用來應(yīng)對小概率但后果極為嚴(yán)重的翻滾事故。
"車輛在高速行駛中發(fā)生側(cè)翻或連續(xù)翻滾時，車頂是第一個與地面接觸并承受巨大沖擊載荷的部位，如果車頂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，會導(dǎo)致壓潰變形，直接侵入乘員艙，因此，提高頂壓強(qiáng)度可大幅提升翻滾事故中對乘員的保護(hù)。"
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