四川
據國內多家媒體報道，當地時間8月4日清晨5時44分左右，一架全日空航班在東京羽田機場上空臨近降落時，與一架日本政府飛行檢查飛機險些相撞。飛行軌跡數據顯示，兩機垂直高度差僅約20米，存在極高碰撞風險。所幸“空中防撞系統（TCAS）”啟動，避免了飛機碰撞。全日空已將此事報告給日本國土交通省。
青蜂俠報道截圖
8月4日下午，一位乘坐全日空該次航班的網友葉女士告訴紅星新聞，該趟航班為上海出發飛往羽田機場的NH968航班，機上共有機組人員和乘客197人，原定于當地時間今天清晨5點45分抵達。葉女士稱，這趟飛機上不少乘客是前往美國的，相當于在羽田機場中轉。
葉女士乘坐該航班的票根
“當時沒有感覺到要撞機，我也是現在在日本坐著吃東西，刷到了網帖才知道的。”葉女士回憶，飛機下降時感覺就是正常下降，但突然拉升了，然后就是廣播通知地面無法降落，復飛盤繞了，沒啥大顛簸。“我左右的乘客都跟我一樣以為是其他因素，后面也不算太久就安全降落，完全沒注意到那架檢查飛機，甚至下飛機也不知道發生了差點撞機的事。”
葉女士告訴記者，第一次下降失敗之后，機艙內廣播有道歉但沒有說明具體原因，只是說地面情況暫時不許降落。“復飛的時候我們都感覺很奇怪，以為是天氣原因，但后面想著這大晴天的也不可能啊。之后飛機沒有什么大顛簸，就繼續坐著了直到平安降落。”
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上海飛東京航班臨近降落時險些與飛行檢查飛機相撞，高度僅差20米，機上共197人
當地時間8月4日清晨5時44分左右，一架全日空航班在東京羽田機場上空臨近降落時，與一架名為“白博士”的日本政府飛行檢查飛機險些相撞。“空中防撞系統（TCAS）”啟動，避免了飛機碰撞。全日空已將此事報告給日本國土交通省。
圖為該航班的飛行軌跡和相關信息
根據全日空和日本國土交通省消息，當時試圖降落的飛機是由上海出發、飛往羽田機場的NH968航班，機上共有197名機組人員和乘客。該航班原計劃于當地時間8月4日清晨5點45分抵達。
數據顯示，兩機垂直高度僅差20米
根據飛行軌跡數據顯示，兩機垂直高度差僅約20米，存在極高碰撞風險。全日空航班機組收到TCAS防撞系統告警后立刻執行復飛操作進行避讓，現場管制人員隨即向日本檢查機機組發出嚴厲問詢：“沒看到正在降落的航班嗎？”
圖為全日空航班（資料圖）
最終，航班于當地時間早上6時10分降落，機組人員和乘客均未受傷。
據日本國土交通省稱，當時這架飛行檢查飛機從D跑道起飛后盤旋，并即將穿過一架正在下降、準備降落的全日空飛機的航線。當時該飛行檢查飛機的“空中防撞系統（TCAS）”并未啟動。
目前，日本官方正在調查更多細節。
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