百萬級別的陀飛輪，寶璣為什么一口氣推5塊？

參加活動無數，但一只蘋果能成為主角的實屬罕見。當寶璣在上海新天地精品店邀請嘉賓們拋出手里的蘋果時，牛頓萬有引力和鐘表著名的陀飛輪功能緊緊連接在一起。

陀飛輪是什么？簡單說它是最初為抵消地心引力對鐘表精準度影響而發明的裝置。而如今，它是三大復雜功能之一，高端品牌們的招牌作品——當然，也很貴。

而今年寶璣最引人注目的舉動就在于，居然一口氣發布5塊（共4款，單價百萬以上）陀飛輪，可謂財大氣粗！

寶璣CEO戴陀飛輪新表，親自出場

但對寶璣來說，這不是秀財力，而是展現實力和對未來的信心——畢竟，人家可是“陀飛輪”的發明家！

在懷表時代，由于重力作用，游絲和擺輪在振蕩過程中會被“下拉”，影響調速機構運行，這也是當年鐘表業面臨的普遍問題。

而寶璣品牌創始人阿伯拉罕-路易·寶璣（Abraham-Louis Breguet）先生在法國大革命期間短暫跑到瑞士，給了他靜心思考陀飛輪裝置的環境。

為了對抗地心引力的作用，寶璣先生發明了一個框架系統——把擒縱機構與調速機構（擺輪和游絲）放在其中，使它在所有位置上圍繞軸線持續旋轉。

于是，擺輪與游絲部件的重心不斷和旋轉軸重新對齊，補償了鐘表在靜止位置上振蕩不均勻的影響。

1801年，此時身在巴黎的寶璣先生終于拿到他的“陀飛輪調節器”專利。今年也是寶璣致敬陀飛輪專利問世225周年。

既然是陀飛輪的發明者，又恰逢250周年大日子，寶璣自然做足準備——比如去年已率先推出重磅作品Expérimentale 1腕表。

運動表殼，快拆橡膠表帶風格現代，尺寸43.5毫米，采用18K寶璣金材質

它的靈感源自Marine 航海系列，同時又延續了寶璣 No.3448懷表的美學設計元素。

寶璣懷表式航海天文鐘型號3448，于1820年售予天文學家亞歷克西·布瓦爾

作為一枚高振頻（10赫茲）磁力擒縱機構陀飛輪腕表，它厲害在哪兒？

首先補充一點，其實寶璣先生當年除了發明陀飛輪外，還在1798年獲得另一個專利“恒定動力”機構。而如今，這兩位選手被寶璣一并請出，和磁力擒縱機構結合，誕生了Expérimentale 1腕表。

首先，它精準。

我們知道陀飛輪是為精準而生，但實際上機械結構越復雜精準度越難控制——市面上很多陀飛輪的裝飾價值更大。

但寶璣作為陀飛輪的發明者，偏要挑戰。

傳統陀飛輪2.5赫茲振頻，而Expérimentale 1腕表是4倍達到10赫茲——每小時 72000 次震動，快得震撼。但“快”還是表象，它實際更穩定，抗干擾能力強。

這塊表獲得“科學級”寶璣印記認證， 24小時內誤差范圍僅為+/- 1秒，這個水平甚至超過普通機械表。

第二點，普通手表要防磁，寶璣則巧妙運用磁力。

傳統擒縱靠“碰撞”傳遞能量，而磁力擒縱不用接觸，靠磁場傳遞。

寶璣在這個機制上用了兩枚擒縱輪，每枚配有一條磁力軌道，磁軌中央為帶有磁性叉瓦的擒縱叉（這個靈感就來自寶璣先生自己發明的恒定動力擒縱機構）——當運行扭矩低于特定扭矩時，陀飛輪將即刻停止；當扭矩超過該閾值，擺輪則會以最大振幅穩定擺動。

它的陀飛輪框架的慣性幾乎不受影響，另外，陀飛輪部件的其他材料都無磁性

無摩擦無損耗，當然能更準啦，關鍵是它還能撐起10赫茲的高振頻。

Expérimentale 1腕表的誕生讓寶璣全球首席執行官柯世霖(Gregory Kissling)先生頗為自豪。他在上海接受我的專訪時提到，寶璣一口氣推出多款陀飛輪，一個重要原因就是向大家展示：“寶璣不僅發明了這項復雜功能，更精通掌握它——我們擁有不同類型的機芯、不同類型的陀飛輪以及不同類型的振頻。”

插一張我和CEO采訪當天的合影吧

顯然，Expérimentale 1腕表就是代表作之一。

6點位小時顯示，12點位陀飛輪框架帶有秒針顯示

我戴上了實物。

上下發條盒配備以藍寶石墊片分隔的雙層游絲，分別位于分鐘軸兩側的3點9點位

說了太久厲害的技術，差點忘了提它美貌的外觀——鏤空設計又加一層挑戰。藍寶石表盤還飾有寶璣隱形簽名，并搭配寶璣數字時標。

正如CEO所說，陀飛輪不只是精準，更是培養鑒賞力的發明，欣賞它的運轉和打磨之美：“我們想為消費者持續追求這種超越精準的藝術。”

其實這次專訪有個非常重要的話題：“年輕消費者首先會被顏值打動，其次才可能愿意了解技術，寶璣如何應對？”

在Expérimentale 1腕表外，柯世霖先生特別舉例了Tradition傳世系列7047 陀飛輪腕表。

41毫米鉑金表殼搭配“法國藍”色大明火琺瑯表盤，限量25枚

這兒又不得不提另一個硬核知識點“芝麻鏈”——在芝麻鏈傳輸系統中，為確保力矩恒定，鏈條纏繞在一個錐形部件（fusee）上，它的周長從頂部到底部逐漸變大。完全上鏈即將釋放動力時，鏈條作用于錐形部件頂部（周長最小處）。隨著發條逐漸釋放能量，鏈條張力下降，鏈條逐漸移動至錐形部件底部（周長最寬處）。兩者作用彼此相抵，實現恒定的力矩輸出。

芝麻鏈的概念比這張達·芬奇手稿中的設計草圖早了約50年，但這圖的確清晰易懂

在柯世霖先生看來，這塊表有兩個創意：1，把“古老”的芝麻鏈和陀飛輪結合。2，外觀很現代，還采用新的ALD原子層沉淀技術，上色更細膩均勻。

小時盤左右兩側的芝麻鏈系統表橋乃至芝麻鏈鏈節本身，都以“法國藍”色潤飾

寶璣還用了難得一見的冰藍色，以裝飾微粒噴砂處理的主夾板。甚至為了色彩統一，把前橋上的紅寶石替換為藍色尖晶石。

技術“古老”，但設計會依循現代審美改變。“結合傳統和未來，以現代外觀重現陀飛輪。”這就是柯世霖先生的答案。

同樣，在Marine航海系列5887陀飛輪時間等式腕表上，我們也能感受到這種結合。

43.9毫米直徑鉑金表殼，表盤搭配阿拉伯數字時標，限量25枚

技術夠震感，而我也喜歡它現代感十足的鋼鏈帶設計。表背也沒閑著——飾有手工鐫刻圖案，描繪18世紀法國皇家海軍戰艦“路易斯皇家號”航行的景象。

船體由寶璣金打造

再來欣賞Classique經典系列7255天體陀飛輪腕表，鉑金表殼搭配黑色砂金石琺瑯表盤。

居然只有38毫米直徑，限量50枚

但今天的壓軸重點其實是它——不限量的Classique經典系列7357陀飛輪腕表，它有鉑金和寶璣金兩款。

鉑金款，35毫米直徑厚度只有9.2毫米，尺寸太友好

老粉一定知道，它的造型設計來自寶璣歷史名作Classique 3350腕表——1989年問世的它是當代寶璣打造的首款陀飛輪腕表。

3350腕表搭載著名的558型機芯

對比下能清晰看到新表變化——表耳更貼合手腕弧度，阿拉伯數字時標重回18K金質表盤上。且它保留寶璣最有代表性的兩款經典璣鏤刻花圖案，中央飾以巴黎釘紋，周邊點綴大麥飾紋。

6點位陀飛輪固定在主夾板，比表盤平面略低一些，帶來層次感并突出了陀飛輪

表背邊緣鑲嵌四枚以“法國藍”色潤飾的嵌片。

表盤下半部的兩枚嵌片分別鐫刻“Brevet du 7 Messidor An 9”（法國共和歷九年獲月七日）和“Tourbillon 225th anniversary”（陀飛輪225周年）字樣

另外，全新璣鏤刻花圖案非常奪目，靈感來自品牌制表工廠誕生地汝山谷的巍峨山峰——沃利永峰（Dent de Vaulion）。

最后當然要提到它搭載的187B型機芯了——原版558型機芯的優化版本。

首先，558型機芯的單一跨越式表橋經重新設計，改為雙層“拱形”拋光表橋。另外它采用寶璣 Nivachron擺輪游絲，配備硅質擒縱叉，防磁性好。

它的動力儲備為60小時，寶璣所有的革新，都在為“貼合日常需求”努力。

如果說Expérimentale 1腕表“集大成者”的姿態代表寶璣持續發明的決心，那么7357的存在更切實展現“傳統與現代結合”的理念——要做新時代的陀飛輪。

其實從去年全新的陀飛輪概念作品Expérimentale 1腕表面世開始，寶璣已經為突破性的發明規劃好了路線。

“我們最近宣布了年度愿景，在2027年將設立一個全新的寶璣基礎研究實驗室，不僅為寶璣，也希望為整個制表行業帶來突破性創新。” 柯世霖先生在專訪中特別分享了未來計劃。

柯世霖先生肯定，寶璣會持續運用磁力（目前已有磁力調節器、磁力擺輪軸和磁力恒定動力擒縱三項發明）：“我們不是為創新而創新，更不是為了專利，而是必須為佩戴者帶來真正的價值。”

換成直白說法，手表復雜功能不該只為炫技，它需要：1，通過外觀美貌吸引人。2，好戴舒適，真正為消費者使用場景所想。

在行業這么多年，我終于見到活力四射充滿激情的寶璣——歷史雖深厚，但它不想復制過去，而是創造情感迎接未來。

八卦兔系頭條號簽約作者，本文系網易新聞·網易號“各有態度”特色內容，轉載請聯系