天津
7月31日，自動駕駛出租車行業(yè)迎來重要里程碑。亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox獲得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）批準(zhǔn)，成為首家獲準(zhǔn)開展收費(fèi)運(yùn)營的無方向盤、無踏板商用Robotaxi企業(yè)。
這意味著Zoox的專用自動駕駛車輛正式邁入商業(yè)化階段，并開始向乘客提供收費(fèi)服務(wù)。此前，Zoox已經(jīng)在拉斯維加斯和舊金山開展測試運(yùn)營，累計(jì)已有大量用戶體驗(yàn)過其自動駕駛服務(wù)。
與傳統(tǒng)汽車不同，Zoox Robotaxi從設(shè)計(jì)之初就是為完全自動駕駛打造，沒有駕駛位、方向盤和剎車踏板。車輛采用對坐式座艙設(shè)計(jì)，可容納4名乘客，并配備攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)等多種傳感器，實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境感知。
此次獲批也讓Zoox搶先于特斯拉Cybercab一步。馬斯克此前公布了Cybercab計(jì)劃，這款專用Robotaxi同樣取消方向盤和踏板，但目前特斯拉仍在推進(jìn)測試和商業(yè)化部署。
不過，Zoox目前的領(lǐng)先主要體現(xiàn)在商業(yè)化時間上。根據(jù)NHTSA批準(zhǔn)，Zoox未來兩年每年最多可部署2500輛無方向盤自動駕駛車輛，并需要持續(xù)報告運(yùn)營數(shù)據(jù)和安全情況。
相比之下，特斯拉Cybercab未來如果獲得完整監(jiān)管批準(zhǔn)，并依托特斯拉的量產(chǎn)能力推進(jìn)部署，或有機(jī)會成為首款突破數(shù)量限制、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)營的無方向盤Robotaxi。
從有人駕駛汽車到完全無人駕駛出租車，汽車形態(tài)正在發(fā)生改變。未來Robotaxi競爭的核心，不僅是自動駕駛技術(shù)能力，更是誰能率先建立規(guī)?；\(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。
Zoox搶到了商業(yè)化第一步，而特斯拉正在爭奪下一階段的規(guī)模化競爭。
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