北京
劉曉瑞 劉盼利 中青報·中青網記者 孫海華
7月27日，清晨5時30分，位于陜西省關中平原以北的渭北高原，天際剛露出魚肚白，暑氣卻已提前升騰，悶熱得人喘不過氣來。
“天窗點已給，各小組注意，開工！”對講機里，施工負責人孫榮波一聲令下，中國鐵路西安局集團有限公司閻良工務段124名作業人員如棋盤落子般迅速散開。梅七線，這條渭北地區煤炭外運的“大動脈”，正式迎來一場與時間賽跑的“換骨手術”。
梅七鐵路穿行于黃土溝壑間，重載列車經年累月的反復碾壓讓鋼軌疲憊不堪。當日，作業人員的任務是在210分鐘內，讓老舊鋼軌“光榮下線”，讓新軌“接班上崗”。
作業人員中，24歲的陳庚格外突出。這位入路僅2年的青年，如今已能獨當一面。他身后跟著5個剛入職的00后小伙，年輕的臉龐寫滿專注。他們蹲在滾燙的道砟上，逐根排查軌枕、拆卸扣件。鋰電扳手的“噠噠”聲響中，豆大的汗珠從鬢角砸進石縫，工裝后背很快洇出一片深色的“地圖”。
7時許，氣溫升至32℃，真正的“烤”驗才剛剛開始。
“嗚——”鋸軌機驟然嘶鳴，高速旋轉的砂輪片“咬”住鋼軌，溫度瞬時飆升至800℃以上，灼熱的鐵屑四處飛濺。頭頂烈日炙烤、腳下燙軌蒸騰，雙層熱浪包裹，整個作業區域如同“蒸籠”。
隨著舊軌被鋸斷，兩臺挖掘機化身“鋼鐵巨獸”，伸出有力的機械臂穩穩鉗住那根泛著暗紅的舊軌。在指揮員哨聲中，500米長的老鋼軌被緩緩抬起，平穩移出道床。舊軌清運完畢后，各類施工機械精準對位、有序落位，嶄新鋼軌宛如銀色長龍平穩落入軌槽，新舊鋼軌順利“換崗”，整個換軌流程閉環管控、高效有序。
新軌入槽落位后，陳庚第一時間上前撥正軌縫、安放軌枕墊板、組裝扣件，同步使用道尺實時監測軌距、水平度等關鍵技術參數。與他并肩作戰的5名00后高校畢業生分工協作、默契配合，高效完成其他參數測試。
9時整，現場回檢人員通報：“線路幾何尺寸全部達標，具備放行條件！”歷時210分鐘，這場與酷暑爭鋒、與精度較量的換軌攻堅戰，圓滿收官。
班后總結會上，陳庚和隊友們圍坐分享心得體會，聲音不大卻很堅定：“年輕人就應該主動向急難險重任務靠攏，在實戰中提升業務能力。”車間黨支部書記楊海睿接過話茬：“高標準、高強度的設備集中整治現場，正是青年職工淬煉技能的練兵場，急難任務最能磨礪人、造就人。”
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