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# CLAUTO / 酷樂(lè)汽車 #
# Silvestri #
# MN 40 Tributo #
Author / 酷樂(lè)汽車
如果你追求純粹的駕駛本源，那么這款無(wú)渦輪、配離合踏板的自吸機(jī)械超跑，全新意大利車企Silvestri Automobili絕對(duì)值得你關(guān)注。品牌首款車型名為MN 40 Tributo，采用中置布局，搭載一臺(tái)自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速手動(dòng)變速箱。
車型名稱中的字母縮寫并非單純裝飾，這款車是為致敬尼古拉·馬泰拉齊而生。這位傳奇工程師打造出法拉利F40、藍(lán)旗亞Stratos、布加迪EB110等傳世名作，于2024年離世。
這家新興車企總部坐落于圣阿加塔博洛尼亞，蘭博基尼總部也設(shè)立于此。不過(guò)和蘭博基尼品牌不同，Silvestri是超跑行業(yè)的新晉玩家，MN 40致敬版是品牌開(kāi)山之作，車名全稱意為“尼古拉·馬泰拉齊40周年致敬車型”。
整車碳纖維車身由藝術(shù)家兼設(shè)計(jì)師弗朗西斯科·羅科操刀設(shè)計(jì)，多處細(xì)節(jié)致敬法拉利F40：固定式巨型尾翼、三出排氣尾管，以及貫穿車身側(cè)面的黑色裝飾線條。
車頭設(shè)計(jì)則獨(dú)樹(shù)一幟，大嘴式進(jìn)氣格柵復(fù)刻了Venturi 400 GT的經(jīng)典造型；大燈隱約帶有Marussia B1的影子；下方兩側(cè)導(dǎo)流進(jìn)氣口，設(shè)計(jì)思路與W Motors Fenyr超跑相近。
車身側(cè)面復(fù)雜的風(fēng)道線條與小型導(dǎo)流翼，靈感源自Bertone經(jīng)典BAT概念車系列。
輕量化碳纖維車殼之下，是一套定制管狀鋁合金空間框架底盤。Silvestri表示，這套底盤完全遵循馬泰拉齊生前的基礎(chǔ)工程理念打造，在不依賴厚重電子控制系統(tǒng)的前提下，實(shí)現(xiàn)極致均衡的車身重量配比。
底盤搭載電子可調(diào)懸架，懸架構(gòu)件采用名為Ergal的輕質(zhì)鋁合金打造。制動(dòng)系統(tǒng)配備碳陶剎車盤，前輪搭載十活塞卡鉗，后輪為六活塞卡鉗；輪轂規(guī)格前20英寸、后21英寸。
整車最大亮點(diǎn)，是一臺(tái)中置布局、排量6.8升的純自吸V12發(fā)動(dòng)機(jī)，由意大利本土一家未公開(kāi)名稱的廠商代工打造。發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9500轉(zhuǎn)，最大輸出900匹馬力，峰值扭矩800Nm。
動(dòng)力經(jīng)由博洛尼亞CIMA廠商制造的七速手動(dòng)后置變速驅(qū)動(dòng)橋，傳遞至后輪；變速箱配備開(kāi)放式機(jī)械換擋槽、定制離合器與扭矩感應(yīng)式差速器。手動(dòng)變速箱是這款超跑的核心賣點(diǎn)，品牌同時(shí)提供可選裝的撥片序列式變速箱。
Silvestri汽車現(xiàn)已展出其1:1靜態(tài)實(shí)車原型，計(jì)劃用三年時(shí)間完成量產(chǎn)，整車限量15臺(tái)。其中僅13臺(tái)對(duì)外發(fā)售，剩余兩臺(tái)車企將自行留存，官方暫未公布售價(jià)。
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