北京
2026年7月26日，據防務安全亞洲（Defence Security Asia）報道，印度爭分奪秒組建首支光輝Mk1A中隊，空軍力量差距持續擴大。
2026年7月26日，防務安全亞洲報道稱，印度正全力以赴，力爭在2027年3月前交付首個完整的LCA光輝Mk1A戰斗機中隊。這支中隊將配備約18-20架戰機（含教練機），這既是對印度航空工業產能的終極考驗，也是在南亞緊張局勢下重建可信空中力量的關鍵一步。
發動機短缺，機身積壓
由于GE F404-IN20發動機交付延遲，原定于2024年2月交付的首批戰機被大幅推遲。目前，約30架Mk1A機身已在HAL工廠完成總裝，約20架已完成初步試飛。部分早期飛機使用舊款“B類”發動機進行臨時試飛以維持測試進度——印度的真正瓶頸是發動機短缺，而非造不出機身。
截至2026年7月下旬，HAL僅收到7臺F404-IN20發動機。好消息是，預計到2026年12月前還將收到20-22臺，屆時可用發動機總數可達27-29臺，足以支持首批戰機交付和后續中隊組建。
13個中隊的巨大缺口
印度空軍目前擁有約29個戰斗機中隊，而授權編制約為42-42.5個——缺口高達13個中隊。隨著米格-21等老舊機型加速退役，每一架光輝戰機的延遲交付都在加劇這一結構性赤字。在同時面對巴基斯坦和C國的戰略環境下，這種缺口是印度無法承受的。
光輝Mk1A并非“湊合”
光輝Mk1A配備以色列EL/M-2052有源相控陣雷達、先進電子戰套件、超視距導彈和軟件定義通信系統。它的目標不僅是替換老舊戰機，更是要改變輕型戰斗機部隊的作戰方式
時間緊迫，成敗在此一舉
首批交付原計劃在2026年8至9月，這意味著HAL和印度空軍只有約7個月時間完成接收、排除技術缺陷、準備基地和維護后續產能。成功將鞏固印度西部空中態勢、驗證三條生產線架構的有效性；若再次延期，則將延長對不斷縮小的老舊機隊的依賴，暴露戰略自主口號與可持續戰力之間的鴻溝。
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