北京
來源：四川日報
近日，瀘縣人民法院審結一起無接觸致人死亡的機動車交通事故責任糾紛案件。事發時涉事三輪摩托車與行人未產生任何物理碰撞，駕駛人以“無接觸即無責”為由拒絕足額賠償，雙方就賠償分歧訴至法院，法院結合事故成因、司法鑒定意見與法律規定作出判決。
時間回到2024年4月一趕集日，瀘縣某集鎮道路人流密集、攤位占道，路面通行空間狹窄。老林駕駛著一輛三輪載貨摩托車沿街駛來，行至一處無交通標識的十字路口時準備左轉彎，恰好遇到行人老陳橫穿公路，在離老陳僅三四十厘米時老林踩下剎車。刺耳剎車聲令老陳受到驚嚇，下意識向后退讓，但因年事已高、身體反應遲鈍，一個踉蹌仰面重重摔倒在水泥路面上，后腦著地。
事故發生后，老林第一時間撥打120急救電話與110報警，配合醫護人員將老陳送醫救治。老陳先后輾轉兩家醫院住院治療22天，歷經多次搶救，仍因顱腦損傷、術后并發肺部感染，于2024年5月16日搶救無效死亡。經司法鑒定確認，涉事車輛與老陳體表無任何接觸痕跡，同時認定本次車禍外傷在老陳死亡結果中的參與度約90%。交警部門后續出具道路交通事故證明，載明本次事故成因無法查清。
事故善后階段，死者家屬與老林就醫療費、死亡賠償金、喪葬費等各項損失賠償多次協商，始終未能達成一致。死者家屬遂將老林及車輛投保保險公司一并訴至法院，主張對方承擔相應侵權賠償責任。
承辦法官全面梳理案件事實，厘清雙方矛盾核心在于大眾對交通事故法定構成要件存在認知誤區，同時結合司法鑒定、就醫病歷、事發現場環境等證據逐層拆解法律關系。法官釋法指出，依據道路交通安全法相關規定，交通事故指車輛在道路上因過錯或意外造成人身傷亡、財產損失的事件，物理接觸并非認定交通事故、劃分事故責任的必備條件，評判責任的核心標準是行為人是否存在過錯、過錯行為與損害結果之間是否具備法律上的因果關系。
本案事發于趕集人流密集的無標識路口，屬于需提高安全注意義務的特殊路段，老林駕車左轉時未充分觀察周邊行人動態，未預留充足安全避讓空間，其近距離急剎的駕駛行為直接造成行人受驚倒地，該行為與老人摔倒、最終死亡的損害后果存在清晰法律因果關系。
綜合考量雙方過錯程度：老林駕車未盡高度審慎觀察、安全通行義務，是事故主要誘因；行人老陳橫穿路口未仔細觀察確認道路安全，自身亦存在過錯。一審法院認定雙方各承擔50%事故責任，判決保險公司在交強險限額內先行賠付，剩余損失由老林與死者家屬按責任比例分擔，扣除前期墊付醫療費用后，保險公司賠償死者家屬14萬元，老林另行賠償101742.47元。
一審宣判后，老林不服判決提起上訴。二審法院審理后認定一審事實認定清楚、法律適用準確，依法駁回上訴，維持原判。
馮麗 陳柯 四川日報報業集團四川法治報全媒體記者 陳博
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