比勞斯萊斯還少見！這幾款皮卡在街上回頭率爆表

前不久，我們為您推薦了一些比較有個性的、品牌溢價比較高的皮卡產品，那些產品其實已經適合一些家用、玩樂皮卡用戶來選擇了。但是在皮卡市場中，有一種稀缺性，與價格無關，與參數無關，只關乎它能否讓你在車流中成為獨一無二的焦點。而這些皮卡的消費者要的是更原始、更硬核、更“不講道理”的存在，所以會選擇進口皮卡。今天，我們就拋開那些無聊的數據表，聊聊這些讓人挪不動步、讓路人忍不住回頭的進口皮卡天花板。

Jeep角斗士（參數丨圖片）

幾年以前，國內越野車市場還沒有發展起來的時候，Jeep牧馬人絕對是越野車的標桿產品，前后硬橋的底盤結構、可玩性極高的改裝方案、整車諸多亮點的結合，讓很多人對這臺車趨之若鶩。當Jeep看到了牧馬人的成功之后，也推出了基于牧馬人同平臺的皮卡產品——角斗士。這臺車依然保持了牧馬人的精髓。

首先就是前后硬橋的結構，這在目前的皮卡市場中絕對是另類的存在。前后硬橋的結構相比雙叉臂結構，它的懸架行程會更長，有先天的優勢，非常適合走一些特別崎嶇的、艱難的路段，保證整車的離地間隙和通過性。

而且它搭載3.6L Pentastar?V6自然吸氣發動機，最大功率209kW，最大扭矩347N·m，傳動部分匹配采埃孚8AT變速箱。并且其四驅系統在低速四驅狀態下可以提供2.72倍的扭矩放大，搭配前后軸DANA 44的車橋，越野性能非常強悍。再加上硬朗的外形，非常吸引喜歡硬派皮卡的觀眾。

福特F-150猛禽

而提到皮卡天花板，猛禽絕對是獨一無二的車型，也是很多好大哥的首選硬派皮卡。這臺車的特點很多，最直觀的就是其夸張的外觀套件、碩大的福特車標、全地形輪胎均為其營造出了極具攻擊性的觀感，氣場十分強大。

動力和越野性能也是天花板級別的：3.5T V6雙渦輪增壓發動機與10速手自一體變速箱的動力組合，最大輸出功率306kW，峰值扭矩688N·m。底盤部分還配備全新一代FOX減振器，最新款還新增了Force Field功能，該配置可顯著減少高速越野場景下過坑或者路肩所產生的沖擊，減少顛簸以提高舒適性。另外它的懸架行程也非常長，基本上很難有單輪離地的情況，越野如履平地。諸多特點融合在一起，讓選擇猛禽的用戶基本上不用挑選，絕對不會選錯。

GMC HUMMER EV

悍馬EV這臺車在國內比較少見，但這臺車也正式引入過國內。在2022年，通用進口車平臺道朗格正式發布，意在將通用汽車旗下的標志性高端產品引入中國市場，其中包含悍馬純電皮卡、悍馬純電SUV等，車型售價從六十萬元直至百萬級。但由于經濟形勢的顯著變化，2025年決定進行戰略重組，同時系統性優化在華運營體系。無論結果如何，悍馬EV這臺皮卡絕對是路上比勞斯萊斯都少見的車型。

與燃油悍馬一樣，悍馬EV完美的傳承了以往車型的寬大霸氣。車身側面寬大的輪拱預示著這臺車有非常不錯的懸掛行程，以及容納305/70R18的超大全地形輪胎。悍馬EV還配備了無框車門以及可拆卸車頂，車輛尾部多功能尾門沿襲通用的靈巧設計。

動力方面也基本上是電動皮卡天花板，配備三電機e4WD驅動系統，最大功率1000馬力（735kW），最大扭矩可達驚人的15592N·m（輪上扭矩）。0-96km/h加速時間僅3秒，而續航里程可以達到350英里（約563km），并且支持350kW直流快充。

值得注意的是，這臺車配備了四輪轉向技術，并且擁有螃蟹模式（crab mode），可以讓整車沿車輪對角線方向行駛。除此以外，該車還擁有Super Cruise半自動駕駛系統、自適應減震器、極限越野套件、電動后窗玻璃、電動貨廂蓋、空氣懸架、可變阻尼自適應懸架系統等配置。

三菱L200

三菱L200這臺車可能很多人覺得不值，因為其在2022年廣州車展上市的時候，售價定在了27萬-30萬，但配置非常寒酸。而且其進口方式有些特殊，基本上是“官方認證平行進口”的方式引入的。但無論怎樣，擁有這樣一臺皮卡在國內也絕對是稀罕貨。

國內上市的這臺三菱L200前臉部分采用Dynamic Shield家族式設計，中網和保險杠形成一個X型造型，上部帶有兩條鍍鉻橫幅裝飾，辨識度很強，一看就知道是三菱的皮卡。內部風格與外觀保持一致，比較激進運動，但配置一般，多功能方向盤、藍牙電話、中部顯示屏、電動調節后視鏡、大燈高度可調、車身穩定系統、自動空調、方向盤加熱、座椅加熱等等，都是比較常見的配置。

動力系統也一般，搭載2.2升MIVEC柴油發動機，配備6速自動變速箱，發動機最大凈功率為110kW，峰值扭矩為400N?m。但四驅系統是這臺車的精髓，配備第二代超選四驅系統，設有在正常道路路況使用的2H，在崎嶇和危險路況使用的4H，在低抓地力崎嶇地形使用的4HLC，以及在陡峭山丘、泥濘、沙地、深雪路況使用的4LLC等4種駕控模式。

總結：

上面這幾款皮卡，沒有一輛是“過日子”的首選。它們油耗感人、停車費勁、洗車都比普通車貴出一大截，甚至在地庫里還得小心限高。可偏偏就有人心甘情愿為它們買單——不是因為他們錢多燒得慌，而是因為當你坐進駕駛室，轟下油門，或者靜靜看著他們時，那種從心底涌上來的滿足感，是任何數據表都給不了的。如果你剛好有這份預算，挑一臺自己最喜歡的，別猶豫，絕對能讓人另眼相看。