上海
7月24日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司赴廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、肇慶小鵬汽車有限公司，開展道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品安全保障能力和生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查。
檢查組重點檢查了兩家企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保障能力、設(shè)計開發(fā)及生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力等生產(chǎn)準入條件保持情況。在現(xiàn)場，檢查組隨機抽取了樣車和動力電池等樣品，轉(zhuǎn)送至有關(guān)機構(gòu)進行國家標準符合性檢驗檢測。
此次檢查的背景是埃安和小鵬兩家車企近期均曝出較為集中的產(chǎn)品質(zhì)量問題。
就在工信部開展檢查同日，小鵬汽車剛剛因前空氣彈簧氣密性缺陷向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回范圍為2023年8月8日至2025年8月11日期間生產(chǎn)的小鵬X9汽車，共計33473輛。此前，小鵬X9因空氣懸架在高溫天氣“趴窩”一事引發(fā)了公眾廣泛關(guān)注。
召回公告顯示，本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于制造工藝波動，導(dǎo)致前空氣彈簧氣密性下降，在高溫高濕等環(huán)境長時間使用后，前空氣彈簧可能緩慢漏氣，進而觸發(fā)故障燈點亮及文字提醒。極端情況下，影響車輛的操控性，存在安全隱患。小鵬汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的前空簧滑柱總成。
廣汽埃安方面，搭載中創(chuàng)新航177Ah磷酸鐵鋰電芯的AION S系列車型自2026年6月以來出現(xiàn)批量電池故障。10天前有媒體披露，相關(guān)車輛集中出現(xiàn)電芯鼓包、漏液、絕緣故障等問題。報道援引多位車主的第三方檢測報告稱，在排除碰撞、泡水等外力因素后，故障指向動力電池內(nèi)部制造缺陷。涉事車輛規(guī)模約21萬輛，其中絕大多數(shù)為網(wǎng)約車、出租車等營運車輛。
廣汽埃安于7月18日發(fā)布公告致歉，承認部分搭載中創(chuàng)新航177Ah磷酸鐵鋰電芯的車輛出現(xiàn)動力電池故障問題，并將相應(yīng)車型質(zhì)保期從8年15萬公里延長至8年30萬公里，并加強電池大數(shù)據(jù)監(jiān)測。中創(chuàng)新航同日也就此事發(fā)布致歉公告。
工信部裝備工業(yè)一司表示，下一步將持續(xù)組織對汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品開展監(jiān)督檢查，依法依規(guī)對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)進行嚴肅處理。
新能源市場競爭加劇背景下，車企加速新品投放、推進技術(shù)上車，零部件供應(yīng)鏈、整車制造工藝、極端工況驗證環(huán)節(jié)的壓力持續(xù)上升。與此同時，監(jiān)管部門對于汽車安全生產(chǎn)的監(jiān)管也在進一步升級。
7月17日，工信部召開重點汽車生產(chǎn)企業(yè)座談會，明確要求車企必須排查自身及關(guān)鍵零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)一致性問題，強化組合駕駛輔助和自動駕駛功能的安全評估，并堅決抵制非理性競爭。
與之前以產(chǎn)品抽檢為核心的年度檢查不同，此次座談會提出了的新要求，涉及到零部件供應(yīng)商、宣傳行為以及軟件層面的安全問題等三個層面。汽車生產(chǎn)一致性監(jiān)管正從產(chǎn)品抽檢延伸至企業(yè)體系審查，監(jiān)管力度再度升級。
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