河南
昨天刷短視頻時，我看到一條高贊評論差點笑出聲：“為了讓我老婆同意換領克07GT，我偷偷拿她手機連續刷了十幾條07GT的短視頻，接下來幾天算法肯定幫我勸她。”
不得不說，現在買車不僅要研究配置，還得研究推薦算法。而從評論區的熱度來看，喜歡這臺旅行車的人確實不少。
7月23日，領克家族首款旅行車07GT正式上市，共推出3款車型，官方指導價15.78萬元至17.78萬元，首發限時權益價進一步下探到14.58萬元至16.58萬元。這個價格一公布，確實讓不少關注旅行車的朋友眼前一亮。
領克07GT外觀依舊是領克熟悉的設計風格，由中歐設計團隊聯合打造，延續The Next Day家族語言。前臉的破曉日行燈由94顆LED光源組成，下包圍加入賽道方格旗元素，辨識度很高。
新車長4846毫米，選裝運動套件后達到4866毫米，軸距2843毫米，寬高比達到了1.28，再配上無框車門、半隱藏式門把手以及可選裝的干式碳纖維尾翼，整臺車既有旅行車的優雅，也保留了領克一貫的運動味道。
車內同樣沒有讓人失望，15.4英寸2.5K中控屏搭配10.2英寸液晶儀表，高配車型還配備95英寸AR HUD，車機采用Flyme Auto 2.5系統，并搭載高通驍龍8295芯片，流暢度不用擔心。
舒適配置也很厚道，全系標配Nappa真皮桶形座椅，前排支持12向電動調節、加熱、通風、按摩，后排靠背還能在119度至129度之間電動調節。23揚聲器哈曼卡頓音響、1600W功放以及5.5L冷暖箱也沒有缺席。
動力方面，新車全系搭載了EM-P超級電混系統，由1.5T發動機和電機組成，并匹配3擋DHT變速箱。
兩驅版綜合功率300kW，零百加速5.5秒，CLTC純電續航200公里，綜合續航達到1422公里。四驅版綜合功率提升至390kW，峰值扭矩765N·m，零百加速進入4秒級，綜合續航1315公里。
新車全系標配28.3kWh神盾金磚磷酸鐵鋰電池，支持75kW直流快充，30%充至80%僅需14分鐘，并且支持6kW外放電，露營、自駕都很實用。
如果說動力已經足夠亮眼，那底盤才是真正的重頭戲。兩驅版標配FSD液壓可變阻尼懸架，四驅版則直接升級為MRC磁流變懸架。這套懸架響應速度僅1毫秒，每秒可完成上千次阻尼調節。
數據顯示，新車麋鹿測試成績達到85km/h，即便車頂安裝行李箱或拖掛狀態下，成績依舊保持在80km/h以上，再配合360mm大尺寸制動盤和四活塞卡鉗，操控實力相當扎實。
智駕方面，領克07GT全系標配激光雷達和27個感知硬件。兩驅車型搭載千里浩瀚H5方案，支持高速NOA；四驅Ultra及限量版升級為千里浩瀚H7，配備英偉達Thor-U芯片，可實現無圖城市NOA以及車位到車位導航輔助。
作為旅行車，裝載能力自然不能掉隊。兩驅版后備廂容積達到614L，四驅版為548L，后排放倒后最大可擴展至1665L。車頂行李架支持100kg動態承重，原廠還提供電動隱藏式拖車鉤，最大牽引能力達到1.6噸。
如果讓我推薦，我更傾向于限時16.58萬元的四驅性能Ultra版。相比兩驅頂配只貴了1萬元，卻多出了電動四驅和MRC磁流變懸架，這套底盤硬件本身就很有吸引力，再加上4秒級加速和更強的智駕能力，性價比相當突出。
當然了，如果預算有限，14.58萬的入門版同樣很香，Flyme Auto 2.5、FSD懸架、23揚聲器音響等核心配置都沒有縮水。放眼15萬元級市場，既能裝、又能跑，還兼顧長續航和駕駛樂趣的旅行車可真不多。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
