北京
LS3 V8發(fā)動(dòng)機(jī)、4L80E四速自動(dòng)變速箱、雙速分動(dòng)箱——這輛由WD-40公司委托打造的2006年AM General M1152 HMMWV，最早是一臺(tái)為SEMA改裝展而生的展車(chē)，隨后卻真的駛上了墨西哥1000英里越野拉力賽的賽道，擔(dān)當(dāng)起賽事支援車(chē)的角色。如今車(chē)輛在田納西州登記，產(chǎn)權(quán)清晰，正對(duì)外出售。
車(chē)身外部在改裝時(shí)被剝離了原有的迷彩涂裝，重新噴涂為金屬銀色，并覆以淺灰色WD-40品牌貼膜，藍(lán)黃兩色的點(diǎn)綴與后窗贊助商標(biāo)識(shí)呼應(yīng)出明顯的賽事支援車(chē)色彩。車(chē)前裝有一部Factor 55絞盤(pán)和帶九盞KC射燈的車(chē)頂燈條，配合重型前后保險(xiǎn)杠、拖車(chē)鉤、散熱格柵、車(chē)頂行李架、后掛備胎架以及脫困卸扣，視覺(jué)上就帶著一股隨時(shí)奔赴荒漠的硬朗。
車(chē)頂則是一整套野外宿營(yíng)和通訊解決方案：彈出式車(chē)頂帳篷、270度側(cè)遮陽(yáng)篷、側(cè)后方登車(chē)梯、LED照明燈組、固定在行李架上的脫困板，以及一臺(tái)Starlink WiFi接收器，確保即使在偏遠(yuǎn)賽段也能保持網(wǎng)絡(luò)連接。底盤(pán)方面，Tremrr品牌的17英寸防脫圈輪轂配以39×13.50英寸BFGoodrich泥地輪胎，可調(diào)式King Off-Road遠(yuǎn)程儲(chǔ)氣罐減震器與Wilwood四輪黃色卡鉗碟剎共同承擔(dān)起高速越野下的支撐與制動(dòng)，原廠冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行了強(qiáng)化。
車(chē)內(nèi)采用2+2的四座布局，四張Sparco桶形座椅采用黑色皮革與微麂皮包裹，并配備了多點(diǎn)式安全帶。儀表臺(tái)、定制中控臺(tái)同樣覆以同色皮革與微麂皮，中控整合了杯架、菱形金屬飾板、充電接口、空調(diào)控制及裝備掛點(diǎn)。灰黑色地毯鋪滿駕駛艙，舒適配置包括空調(diào)、一套升級(jí)音響系統(tǒng)，以及一塊AiM Tech提供的TFT全數(shù)字儀表盤(pán)，可顯示速度、轉(zhuǎn)速和各類行車(chē)數(shù)據(jù)。尾廂區(qū)域通過(guò)分體式尾門(mén)進(jìn)入，裝備了Decked抽屜式儲(chǔ)物系統(tǒng)與平整底板，便于收納救援器材與行李。
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