廣東
備受關注的深汕高鐵
進度條又又又刷新啦～
近日
深汕樞紐站房及樞紐屋蓋鋼網(wǎng)架
已全面進入現(xiàn)場組裝階段
按照目前節(jié)奏
深汕樞紐鋼結構施工節(jié)點
預計今年底就能完工
整個項目計劃
2027年11月全面建成通車
通車后
將實現(xiàn)深圳?深汕30分鐘直達
據(jù)了解，深汕樞紐位于深汕特別合作區(qū)赤石街道，總建筑面積約35.6萬平方米，站房面積4.8萬平方米，站場規(guī)模5臺13線，分設廣汕場3臺7線、深汕場2臺6線。
中鐵北京工程局集團有限公司深汕站房及配套綜合交通樞紐工程項目部項目副總工程師張振東介紹，項目建成后，一是能夠加密大灣區(qū)東部沿海高鐵通道，強化深圳產(chǎn)業(yè)人才向東輻射；二是可以補齊粵東交通短板，串聯(lián)深圳、惠東、深汕、汕尾城鎮(zhèn)帶，完善粵港澳大灣區(qū)軌道網(wǎng)絡，推動深汕特別合作區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)一體化。
深汕高鐵串聯(lián)起
深圳?惠州?深汕特別合作區(qū)
深汕高鐵作為粵港澳大灣區(qū)交通建設重點工程，起于深圳西麗樞紐站，終至深汕特別合作區(qū)，并引入廣汕高鐵深汕站，沿途貫穿深圳多個區(qū)域以及惠州部分地區(qū)，沿線設6座車站，雙線隧道18座，大中橋梁37座。
設計時速為350千米每小時，正線全長125.5千米，全線橋隧比92.6%。其中——
深圳段（含深汕特別合作區(qū)）69.5千米
惠州段56千米。
據(jù)“深圳交通”介紹，深汕鐵路建設總工期5年，計劃于2027年建成通車。作為深圳都市圈的“大動脈”，深汕高鐵承擔著深汕特別合作區(qū)與深圳市區(qū)間高頻高速城際功能，對于深汕特別合作區(qū)加快與深圳一體化發(fā)展、融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。
該鐵路建成后，自深圳出發(fā)1小時可達粵東城市群，2小時可達海西城市群，5小時通達長三角城市群，從深圳前往深汕特別合作區(qū)的時間將由目前的47分鐘縮短至30分鐘。
4月28日，列車經(jīng)過建設中的深汕站。
（內容來源：深視新聞綜合自深圳交通、深汕發(fā)布、幸福福田）
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