北京
本田Ridgeline從來不缺實(shí)用性，但二十多年來始終被卡車買家質(zhì)疑“不夠硬派”。現(xiàn)在，品牌首度披露第三代車型方向——不再強(qiáng)調(diào)舒適與便利，而是反復(fù)打出“粗獷”這張牌。
本周，本田確認(rèn)新一代Ridgeline將在兩年內(nèi)投放市場(chǎng)。公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)、技術(shù)細(xì)節(jié)一律緘口，但“粗獷”一詞在官方口徑中高頻出現(xiàn)。本田汽車銷售副總裁蘭斯·沃爾費(fèi)爾表示，新車將繼承現(xiàn)有車型的積淀，并擁有“更粗獷的設(shè)計(jì)與能力”。這番表態(tài)的特殊之處在于，以往Ridgeline最引以為傲的隱藏式后備箱、雙開尾門、轎車化駕乘感受以及日常實(shí)用性，此次發(fā)布會(huì)全程未被提及。
從高度陰影化的預(yù)告圖來看，輪廓信息量不小：車頭更加方正，引擎蓋趨于平整，擋風(fēng)玻璃更直立，整體比例明顯偏向傳統(tǒng)皮卡造型。目前尚不清楚硬件層面會(huì)否做出根本調(diào)整。外界一度猜測(cè)本田可能棄用自2005年延續(xù)至今的承載式車身，轉(zhuǎn)向非承載式架構(gòu)。但從預(yù)告輪廓判斷，更可能的結(jié)果是保留承載式底盤，僅在外觀上套了一層更硬派的車殼。本田顯然希望市場(chǎng)先記住的是“兇悍”，而不是“多變”。
事實(shí)上，Ridgeline的產(chǎn)品力一直在線。如果其他品牌也遵循類似設(shè)計(jì)理念，道路或許會(huì)安全得多。但在汽車行業(yè)，感知與情緒往往比參數(shù)更有話語權(quán)。第三代Ridgeline想要扭轉(zhuǎn)二十余年的刻板印象，第一步就是讓外觀先“站”出來。至于這種視覺上的粗獷能在多大程度上轉(zhuǎn)化為實(shí)際越野能力，答案還要等到正式發(fā)布才能揭曉。
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