江西
近日，吉利銀河TT Ultra正式開啟預售，20.98萬元的價格，憑借“3.8秒破百+CCD魔毯底盤+激光雷達智駕”配置，限量999臺的首發，僅27分鐘就售罄了。
有網友說銀河TT Ultra外觀一眼看像小米SU7，甚至還有說抄襲小米SU7設計，越來越覺得雷軍太厲害了。
外觀上，銀河TT Ultra采用特羅姆瑟·峽灣藍的專屬車漆，這也是Ultra版本獨有的配色。和普通版相比，Ultra版在運動細節上做了全面升級：真碳纖維材質的前包圍、后視鏡殼、后擴散器，不是那種貼上去的水轉印飾件，19寸鍛造輪轂搭配紅色四活塞卡鉗，配合無框車門和溜背造型，運動戰斗感很足。
空間上，銀河TT Ultra車身尺寸為4999/1919/1480mm，軸距2920mm，標準的C級車身材，還有可敲擊開啟的43L前備箱+528L后備箱，空間上夠用，就是對停車位要求比較高。
坐進車內，銀河TT Ultra三幅方向盤上那個紅色的Boost按鍵格外顯眼，按下去就能激活20秒的超頻模式，儀表會直接切換到賽道UI，實時顯示G值、電機功率、尾翼開度這些硬核數據，256色氛圍燈也會同步變成運動紅色，儀式感給得很足。
座椅上，銀河TT Ultra采用Nappa+Alcantara材質的一體式運動座椅，前排帶加熱、通風、按摩、記憶，主駕有自適應腰托和主動側翼支撐，后排也給了加熱、通風、按摩，副駕后面還裝了小桌板，配合5.2L的冷暖冰箱、座椅下方8.5L的儲物抽屜，適合家庭出行場景。
座艙上，銀河TT Ultra采用FlymeAuto2車機+龍鷹一號芯片的組合，屏幕采用10.2英寸儀表屏+15.4英寸中控屏+25.6英寸AR-HUD抬頭顯示的三屏組合，配有23揚聲器的FlymeSound音響、50W無線快充。
動力上，銀河TT Ultra采用800V高壓平臺下的前后雙電機四驅系統，前電機功率180kW，后電機功率245kW，綜合功率425kW，零百加速3.8秒，最高車速210km/h。更重要的是那個一鍵Boost模式，20秒的超頻輸出，雷霆16合1智能電驅把扭矩響應時間壓縮到2ms，小小的推背感應該還是有的。
電池上，銀河TT Ultra采用75.2kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航650km，支持6C超充，從10%-80%充電只需要11.6分鐘。
底盤上，銀河TT Ultra采用前全鋁雙叉臂+后加強五連桿的懸架結構，再加上CCD-AI魔毯懸架、4組百萬級豪車同款的液壓襯套，還有路特斯團隊參與的調校，50:50的前后軸荷比、40000Nm/rad的車身扭轉剛度，實測最大側向加速度接近1.0g，這些數據帶來的體驗筆者是寫不出來的，需要車友試駕體驗。
智駕上，銀河TTUltra搭載了英偉達Thor-U芯片，算力700TOPS，配合1顆192線高精度激光雷達，用的是千里浩瀚H7輔助駕駛方案，支持城市NOA和高速NOA，還能實現語音變道。
競品上，銀河TT Ultra面向的同級車型有小米SU7、極氪007、比亞迪漢EV、海豹 08、特斯拉 Model 3、小鵬 P7i、零跑 C01等等，75.2kWh的電池不算大，650km的續航只能說夠用，吉利銀河的運動品牌認知度，和小米、特斯拉比還有一點點距離。
大家覺得吉利銀河這波誠意如何？接下來就等銀河TT Ultra正式上市，如果定在18萬左右，估計很多車友比較期待。
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