誰給的自信？印度猛吹國產(chǎn)新型裝甲車，還稱美制產(chǎn)品是“洋垃圾”

一個(gè)既非車輛工業(yè)強(qiáng)國，更非軍事工業(yè)強(qiáng)國的國家，居然把美國陸軍現(xiàn)役的“斯特瑞克”輪式裝甲車蔑稱為所謂“30年前的洋垃圾”。這個(gè)國家究竟是誰呢？沒有錯(cuò)，其就是鼎鼎有名的“神秘東方大國”印度……

據(jù)印媒報(bào)道，有印度私營軍工巨頭CEO放話稱，印度已成功研發(fā)出“未來步兵戰(zhàn)車”（FICV）原型車，它們堪稱“這顆星球上能找到的最現(xiàn)代化的步兵戰(zhàn)車”，且在動(dòng)力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、武器系統(tǒng)和火控系統(tǒng)等方面，實(shí)現(xiàn)了100%的“印度本土制造”。據(jù)悉，此次被提及的車型為印度國防部所主導(dǎo)的FICV項(xiàng)目中的輪式步兵戰(zhàn)車，采用目前世界主流的8x8底盤布局。而這位印度軍工巨頭CEO大言不慚地稱，“就在不久之前，美國還試圖向印度推銷一些‘30年前的洋垃圾’。”

好吧，了解印度FICV項(xiàng)目的人應(yīng)該都清楚，該項(xiàng)目名號下共有2款新型步兵戰(zhàn)車子項(xiàng)目，分別采用履帶式底盤和8x8輪式底盤。按照印度陸軍的構(gòu)想，F(xiàn)ICV項(xiàng)目的相關(guān)成果最早應(yīng)于2030年代列裝部隊(duì)，以取代服役約40年的蘇制BMP-2履帶式步兵戰(zhàn)車。這其中，名為“茶隼”的輪式型號步兵戰(zhàn)車，將用于提升部分印軍機(jī)械化部隊(duì)的快速反應(yīng)和快速部署能力，特別是要成為在高海拔地帶作戰(zhàn)的印度山地軍的主戰(zhàn)裝備。

需要指出的是，此前在推進(jìn)FICV項(xiàng)目的同時(shí)，印度陸軍還同時(shí)考察了多款外國同類型產(chǎn)品，以防自研項(xiàng)目成功之日遙遙無期或研發(fā)失敗。在輪式裝甲車方面，印度人曾著重考察美制“斯特瑞克”車族，并一度對其給出了頗高的評價(jià)，認(rèn)為該車的可靠性和可部署性很強(qiáng)，且能以靈活的模塊化思路對火力和防護(hù)力做選擇性加強(qiáng)或刪減。然而現(xiàn)在，隨著“茶隼”的印度國產(chǎn)化率逐步提升，昔日曾獲得好評的“斯特瑞克”分分鐘就成了印度人口中的所謂“30年前的洋垃圾”。

于是乎問題就來了，這“茶隼”輪式步兵戰(zhàn)車究竟有多強(qiáng)？以至于能被印度人捧為“地球上最先進(jìn)的步兵戰(zhàn)車”，且能讓“斯特瑞克”淪為“洋垃圾”呢？好吧，需要指出的是，雖然經(jīng)過多年的發(fā)展，“茶隼”的印度國產(chǎn)化率確實(shí)來到了一個(gè)不低的水平，但從嚴(yán)格角度來說，該車其實(shí)還沒有走完全部的研發(fā)流程。原因很簡單，“茶隼”尚未被投入到由印度陸軍所主導(dǎo)的軍方測試環(huán)節(jié)，其僅僅是完成了研制商進(jìn)行的廠方測試。

而我們都知道，對于一款新型裝備來說，絕大部分國家的軍方測試環(huán)節(jié)難度與復(fù)雜程度，基本都要大大高于研制商在理想測試條件下所開展的廠方測試。想當(dāng)年，印度國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克“阿瓊”曾在廠方測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)良好，但每每進(jìn)入軍方測試環(huán)節(jié)，“阿瓊”就會(huì)暴露出一大堆毛病，以至于印度陸軍曾不止一次提出要放棄對“阿瓊”的采購。最后是印度政府出面施壓，才逼得軍方不得不“捏著鼻子象征性地買了100多輛‘阿瓊’”。

至于說如今的“茶隼”輪式步兵戰(zhàn)車，不排除其又要復(fù)制“阿瓊”的經(jīng)歷，即才剛剛實(shí)現(xiàn)提升國產(chǎn)化率這一階段性節(jié)點(diǎn)，就開始被“大吹特吹”成所謂的“世界第一流產(chǎn)品”，而天知道其又會(huì)在嚴(yán)格且殘酷的軍方測試科目中，有怎樣的實(shí)際表現(xiàn)呢？反正從當(dāng)年“阿瓊”的拉胯表現(xiàn)和印度并不發(fā)達(dá)的車輛工業(yè)技術(shù)水平來想，“茶隼”的未來只怕也并不是很樂觀。誠然，美制坦克裝甲車輛或不一定是這顆星球上最強(qiáng)的產(chǎn)品，但哪怕是與美國同為世界級軍事大國的中國或俄羅斯，恐都不會(huì)輕易地將其形容為“洋垃圾”。現(xiàn)在就開始吹“茶隼”，印度怕不是吹得太早了……