北京
7月23日，小米創始人雷軍在微博放出小米澎程與傳統SUV的車內布局對比圖，引發網友熱議。
針對評論區關于輪拱造型、后輪轉向、純平地板等一連串提問，雷軍親自下場逐一回應，信息量不小。
一、雷軍回應：轉彎半徑小，純平地板是真難
對于大家最關心的幾個問題，雷軍毫不含糊：「下了很大功夫，重新設計了技術架構，小米澎程N90轉彎半徑很小。」而談到純平地板時，他也坦言：「SUV做純平地板確實有難度——SUV高度有限，還要兼顧駕駛性和通過性，地板厚度要盡量壓縮，再做平地板很難。」
這番話透露出兩個關鍵信息：一是N90大概率搭載了后輪轉向系統，才能在SUV體量上實現小型車級別的轉彎半徑；二是純平地板并非簡單的設計取舍，背后涉及整車架構的重新開發，難度遠比想象中要大。
二、N90：七座旗艦，空間玩出花
從近期汽車博主的實地試駕反饋來看，小米澎程N70和N90兩款車型均標配純平地板+超長座椅滑軌，車內空間利用率和布局靈活性，遠超大家的預期。
其中N90定位七座旗艦SUV，縱向駕乘空間優勢突出，整車地板近乎完全平整。車內配備六組前后可調座椅滑軌，第三排滑軌一直延伸到后備箱區域——這意味著座椅可以在很大范圍內自由移動：日常載客時前移釋放乘坐空間，搬運大件時后移拓展儲物容積，前后排還能調轉方向面對面坐，聊天、小聚都不在話下。
三、N70：大五座，后排堪比高鐵商務艙
同車系的大五座版本N70，則在后排舒適度上更上一層樓。同樣搭載純平地板與長滑軌，把第二排座椅調至最后位置時，后排腿部空間比肩高鐵商務艙，乘客雙腿完全伸直也碰不到前排靠背。對于追求后排豪華體驗的用戶來說，這個表現相當有吸引力。
小米澎程發布會時間此前已被曝光，預計7月底正式亮相。隨著發布會臨近，越來越多的產品細節被逐步放出，這場小米造車的第二篇章，看來是要拿出「卷到骨子里」的架勢了。
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