四川
無論是中東戰場，還是俄烏沖突，為什么總有印度海員被炸死？
7 月 19 號深夜，一艘叫金獅號的貨輪剛駛出烏克蘭敖德薩港口，俄軍導彈驟然襲來。四名印度船員當場死亡，還有一人身受重傷。
印度外交部立刻緊急行動，21 號召見俄羅斯駐印代辦，措辭相當嚴厲，明確譴責俄方給出交代。
但克里姆林宮的回應，冷漠得讓人意外。發言人佩斯科夫只是輕描淡寫地表示，會和印度溝通立場，同時強硬放話，俄軍會持續打擊所有涉嫌運送軍火的船只。
這艘船掛幾內亞比紹旗，歸土耳其，烏方稱船上裝載糧食，俄方堅持說運的是武器。真相是什么咱們暫且擱置不談，四條無辜的人命擺在眼前，俄方沒有半分退讓，放在印俄號稱久經考驗的友好伙伴關系里，格外諷刺。
關注國際時事的朋友都知道，這不是個例，是近期不斷上演的慘劇。印度航運部公開數據顯示，2025 年，印度在冊海員超 32 萬人，是全世界輸出船員最多的國家之一。黑海、霍爾木茲海峽這兩處最危險的航道，正是印度船員扎堆奔波的地方。所以，只要海上爆發交火，受傷、遇難的幾乎總有印度人。
今年 6 月，美軍在阿曼海域突襲三艘商船，三名印度船員不幸身亡；7 月 14 日，伊朗導彈擊中阿聯酋油輪，一名印度船員遇難，十多人受傷；再加上這次黑海襲擊，短短數月，已經有 11 名印度海員，分別喪命在美國、伊朗、俄羅斯的炮火之下。
面對接二連三的死亡，莫迪政府的應對永遠只有一套固定流程：召見對方外交官、發布譴責聲明、呼吁各方保持克制。一套操作走完，之后再無任何實質性反制動作。
之所以始終硬氣不起來，根源在于印度三方誰都得罪不起。俄羅斯是印度第一大武器供應國，也是最大的原油供應國之一；美國是印太核心盟友，雙方深度綁定防務與高端技術合作；伊朗手握恰巴哈爾港，是印度繞開巴基斯坦連通中亞的唯一通道，交惡等于徹底鎖死中亞戰略布局。
美、俄、伊朗全都摸透了印度的軟肋：印度離不開他們，可他們離開印度不受什么影響。所以俄方敢強硬表態持續打擊船只，美方也只是一句輕描淡寫的意外，連正式道歉都沒有。
印度也不是完全沒有應對辦法。7 月 15 日，印度海事部門出臺新規，要求國內船企、勞務公司暫停向途經霍爾木茲海峽的商船派遣本國船員。全球航運極度依賴印度海員，一旦大規模撤人，航運成本會直接暴漲。但說 到底，這只是被動躲避風險，算不上對肇事國家的有力反擊。
莫迪常年對外大肆宣揚印度實現戰略自主，可一樁樁海上傷亡事件，把這個標簽撕得千瘡百孔。對比大國成熟的護僑體系就能看清差距，一旦本國船員在公海遭遇他國武力傷害，會立刻拿出成套強硬舉措，牢牢守住民眾安全底線。而印度，坐擁三十多萬奔赴全球討生活的海員，卻沒有足夠實力守護他們的生命。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
