基本建成交通強(qiáng)國將取得決定性進(jìn)展

　　交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。“十五五”時(shí)期，如何加快建設(shè)交通強(qiáng)國？如何更好實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景？在21日舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部等部門有關(guān)負(fù)責(zé)人對此進(jìn)行了詳解。
　　6月8日，三峽水運(yùn)新通道工程在湖北宜昌破土動(dòng)工，這是“十五五”時(shí)期首個(gè)開工的國家重大標(biāo)志性工程。新通道建成后，三峽樞紐年雙向總通過能力將達(dá)到3.36億噸，是現(xiàn)有設(shè)計(jì)通過能力的3倍多。
　　“‘十五五’時(shí)期，我們繼續(xù)推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè)，已經(jīng)不像過去那樣簡單的‘鋪攤子’‘上項(xiàng)目’，而是優(yōu)化空間布局、打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)大動(dòng)脈，推動(dòng)區(qū)域均衡發(fā)展。”交通運(yùn)輸部副部長徐成光說。
　　到2030年，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率由目前的91%提升至95%，這是“十五五”時(shí)期交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重大目標(biāo)之一。如何實(shí)現(xiàn)？徐成光認(rèn)為，要重點(diǎn)抓好四類通道建設(shè)：
　　——沿邊沿海沿江大通道，建成沿海高速鐵路，推進(jìn)沿邊國道貫通和提質(zhì)改造，加快構(gòu)建長江綜合立體交通走廊，全面建成高標(biāo)準(zhǔn)沿江高速鐵路；
　　——出疆入藏通道，著眼邊疆穩(wěn)定和興邊富民，著力解決通道韌性不強(qiáng)、保通保暢能力不足的短板；
　　——西部陸海新通道，圍繞形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的開放格局，加快貫通主通道；
　　——跨江跨海跨灣通道，重點(diǎn)實(shí)施滬甬跨海通道、獅子洋通道等一批重大工程，強(qiáng)化跨長江、跨珠江以及跨杭州灣等通道聯(lián)系。
　　作為現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的主骨架，我國四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)有效暢通了經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的脈絡(luò)。
　　西安至十堰高鐵開通運(yùn)營，西安東站同步投用，武漢至西安高速鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營……聚焦“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”，我國高質(zhì)量推進(jìn)鐵路重大工程項(xiàng)目建設(shè)。
　　雄安至商丘高鐵山東段等項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段；哈爾濱至伊春高鐵、宜昌至興山高鐵等啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試……一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
　　“十五五”時(shí)期，我國鐵路網(wǎng)怎么建？國家鐵路局新聞發(fā)言人、副局長王啟銘認(rèn)為，將圍繞三個(gè)方面發(fā)力：
　　暢通道——強(qiáng)化沿江沿海沿邊通道布局，推進(jìn)跨區(qū)域戰(zhàn)略通道建設(shè)，加強(qiáng)跨江跨海跨灣通道建設(shè)等；
　　優(yōu)結(jié)構(gòu)——加快貫通“八縱八橫”高鐵主通道，有序推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域高鐵連接線建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)城市群都市圈通勤能力提升，補(bǔ)齊西部路網(wǎng)“留白”，強(qiáng)化能源糧食運(yùn)輸通道建設(shè)等；
　　強(qiáng)節(jié)點(diǎn)——加快推進(jìn)北京等重點(diǎn)鐵路樞紐暢通工程設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化樞紐站場設(shè)施布局，完善集疏運(yùn)體系，加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)融合、跨方式融合、站城融合發(fā)展等。
　　對內(nèi)建設(shè)腳步不停，對外往來持續(xù)不斷。
　　今年上半年，國際貨郵運(yùn)輸量達(dá)到232萬噸，同比增長13.9%；國際航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)通達(dá)全球90個(gè)國家和地區(qū)263個(gè)城市，其中全貨運(yùn)航班通航70個(gè)國家和地區(qū)的162個(gè)城市……發(fā)布會(huì)上，中國民航局副局長韓鈞介紹了我國國際航空貨運(yùn)取得的明顯成效。
　　立足國家區(qū)域重大戰(zhàn)略，韓鈞表示，“十五五”時(shí)期，我國將增強(qiáng)航空樞紐貨運(yùn)功能，尤其注重提升北京、上海、廣州、深圳、成都等國際航空樞紐的國際航運(yùn)服務(wù)能力，增強(qiáng)鄂州花湖機(jī)場等專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場功能，支持有關(guān)外貿(mào)大省依托樞紐機(jī)場提升國際航空貨運(yùn)能力。
　　暢通國際貨運(yùn)通道體系，提升傳統(tǒng)市場運(yùn)輸效率和多鏈路的保障水平；提升機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施適配能力，支持在樞紐機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目中提升貨運(yùn)基礎(chǔ)保障能力；培育多樣化航空貨運(yùn)企業(yè)；建設(shè)航空物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)，全面推廣電子運(yùn)單和貨運(yùn)“一單制”……一系列部署將促進(jìn)我國國際航空貨運(yùn)健康有序發(fā)展。
　　“‘十五五’時(shí)期，民航局將認(rèn)真貫徹落實(shí)國家‘十五五’規(guī)劃綱要部署，積極構(gòu)建通達(dá)通暢、多元韌性、安全可靠的航空貨運(yùn)體系，提升專業(yè)化、集約化的服務(wù)能力。”韓鈞說。
　　改革發(fā)展的成果，要更多惠及于民。郵政業(yè)與老百姓生活息息相關(guān)，廣泛服務(wù)于生產(chǎn)和消費(fèi)、線上和線下、城市和鄉(xiāng)村。這一現(xiàn)代物流的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，“十五五”時(shí)期將有哪些新部署？
　　國家郵政局副局長陳凱說，將通過優(yōu)化郵政普遍服務(wù)和特殊服務(wù)供給提高快遞服務(wù)質(zhì)效，積極發(fā)展智慧郵政，加快建設(shè)現(xiàn)代化寄遞物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域郵政業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，深化郵件快件包裝綠色轉(zhuǎn)型。
　　與此同時(shí)，郵政業(yè)還將完善法規(guī)政策體系，深化農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，加強(qiáng)國際寄遞物流體系建設(shè)，推動(dòng)寄遞服務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合……陳凱表示，到2030年，郵政業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。
　　“我們將扎實(shí)推進(jìn)‘十五五’交通運(yùn)輸規(guī)劃的實(shí)施，統(tǒng)籌推進(jìn)重大戰(zhàn)略任務(wù)、重大工程項(xiàng)目、重大政策舉措，一步一個(gè)腳印抓好各項(xiàng)任務(wù)落地落實(shí)。”展望未來五年，徐成光表示，基本建成交通強(qiáng)國將取得決定性進(jìn)展，我國現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系將更加完善，“人享其行、物暢其流”的美好愿景將加快實(shí)現(xiàn)。
　　新華社記者 葉昊鳴 王聿昊
　　（新華社北京7月21日電）