賽級技術民用，2027款星途ES上市17.99萬元起售

7月20日，2027款星途ES在上海同濟大學智能網聯汽車測評基地全球上市，新車定位賽道級性能轎跑，共推出3款車型，分別為增程302 Max激光雷達版、增程255 Ultra四驅激光雷達版、純電860 Max激光雷達版，指導價17.99萬—20.99萬元，置換價16.99萬—19.99萬元。新車同步上線多重限時購車權益，覆蓋購車、用車全周期，配備輔助駕駛兜底、動力電池兜底兩項兜底保障政策。

星途與同濟大學達成深度校企協同合作，星途技術團隊多次入校開展專項技術研討，針對實驗室共建、賽事賦能、前瞻技術量產轉化等多項課題完成多輪方案迭代。目前星途已成為同濟無人車隊戰略合作伙伴，為校園無人賽車提供整車及硬件支撐，雙方共建智能出行聯合實驗室，同時依托同濟大學智能網聯汽車測評基地，長期開展自動駕駛與全域感知算法攻關，推進前沿技術量產落地。

2027款星途ES此前在上海天馬賽道創下1'11"360圈速紀錄。底盤搭載全鋁飛魚底盤2.0，實現簧下減重60公斤，采用前雙叉臂、后五連桿懸架結構，側向支撐提升50%，振動感降低30%，減速帶沖擊降低35%。該車底盤由西班牙IDIADA調校團隊參與調校，依托30年超豪華車型調校經驗，完成千余種模擬駕駛風格適配、超10000小時虛擬迭代與200余項精細化參數標定，配備HDS液壓阻擊隔振系統與R-EPS精準轉向，轉向響應速度0.08秒，轉彎半徑5.65米。

動力方面，新車提供增程、純電雙動力版本。增程版搭載1.5T增程器，熱效率達45.79%，油電轉換效率3.71kWh/L，獲中汽中心高品質增程技術認證，WLTC饋電油耗5.1L/100km，CLTC綜合續航1685km。純電版搭載800V超高效電驅系統，支持30%—80%電量15分鐘快充補能，CLTC純電續航860km，百公里電耗12.4kWh。制動系統配備6活塞固定卡鉗與IBS智能線控制動，制動響應速度提升33%，百公里制動距離34.8米，車輛搭載馭風電動尾翼。

智能駕駛層面，2027款星途ES配備獵鷹700智能輔助駕駛系統，采用一段式端到端大模型感知決策一體化架構，依托L4級Robotaxi算法回灌技術，累計完成4000萬公里實測數據訓練，疊加30萬+小時ADAS采集數據與影子模式持續迭代優化。整車搭載27個高性能傳感器，最遠識別距離300米，可實現動姿融合感知，覆蓋500余種泊車場景，AEB功能支持130km/h時速緊急制動與主動避讓。該車型曾參與第一電動網中國智駕大賽，斬獲六戰全勝、四站賽事冠軍成績。智能座艙搭載高通驍龍8295P高算力芯片，支持毫秒級語音響應與多屏流暢交互。

車身安全方面，2027款星途ES按照全球五星安全標準打造，采用籠式太空艙2.0高剛性車身，高強鋼鋁占比88%，配備兩橫三縱環抱式傳力結構，車身扭轉剛度達46000N·m/deg。車輛搭載2368mm超長氣簾，覆蓋A柱至D柱，側氣簾保壓時長超7秒，曾完成120km/h三車夾擊極限碰撞測試，斬獲行業首個NESTA六維電安全認證，碰撞后可2毫秒極速切斷高壓電源，電池可耐受針刺、擠壓、浸水工況且無起火風險。車內為零甲醛5A級健康座艙，經專業金鼻子團隊質檢，VOC含量不足國標10%。主動安全配置包含130km/h AEB、130km/h AES協同系統及20余項主動安全功能。

外觀設計上，新車采用星際探索美學風之系列設計理念，配備ISD風語交互大燈與馭風電動尾翼，曾斬獲2024德國iF獎、2024意大利A獎、2023美國MUSE獎三項國際設計獎項。車身提供星馳銀、暖云杏、云英紫、曠野綠、銀雀灰、玄武黑6款外觀配色，內飾配備雅灰、霞紅兩款配色。

駕乘配置與空間方面，車輛搭載1080W伯牙之音音響，配備7.5.4.2全景聲與5低音矩陣，全車設有66處高密度聲學包裹，搭配前排雙層夾膠靜音玻璃與三層車門密封系統。車內為532真C級空間，得房率70.2%，配備2.8平方米雙層鍍銀全景天幕，后備箱最大容積1500升。

左一：星途事業部常務副總經理劉赫寧。右一：星途ES代言人、CTCC四冠王張臻東

發布會現場，CTCC四冠王、星途ES代言人張臻東與星途事業部常務副總經理劉赫寧開展對談，同時官方宣布啟動星途勒芒訓練營，聘任張臻東擔任訓練營榮譽總教官。（中國經濟網記者 陳夢宇）

來源：中國經濟網