“慢火車”保留，開行定制化列車，鐵路“十五五”要讓出行更任性

新京報訊（記者陳琳）7月21日，國家鐵路局副局長王啟銘在國新辦發布會上描繪了“十五五”鐵路客貨運輸服務新圖景。一邊是復興號動車組和高鐵動臥開行范圍擴大，一邊是偏遠山區公益性“慢火車”繼續保留，現代化鐵路運輸服務正朝著“廣覆蓋、更便捷”加速邁進。

王啟銘表示，鐵路將持續提升運輸服務的通暢性、便利性和舒適度。擴大復興號動車組和高鐵動臥開行范圍，讓更多城市接入高鐵網絡。在西南、東北等偏遠山區保持開行公益性“慢火車”，為趕集經商、外出求學群眾開好“致富車”和“公交車”，確保現代化鐵路運輸服務廣覆蓋、更便捷。

針對商務、旅游、學生、老齡、務工等不同群體，開行定制化列車，發展銀發旅游專列，推廣計次票、定期票、聯程票等靈活票制。推動具備條件的客站鐵路與城市軌道交通安檢互認，讓旅客出行更便捷、更舒適。

此外，加大對“老幼病殘孕”等重點群體出行關愛力度，依法依規落實軍人、消防救援人員、英烈遺屬等群體優先優待政策。

在實現“物暢其流”方面，鐵路將加快貨運物流轉型升級同步發力。積極發展專業運輸，擴大中長距離大宗危險貨物鐵路運輸規模。特別提到推動鋰電池產品鐵路安全運輸，助力新能源產業高質量發展。推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”，提升大宗貨物鐵路運輸比重，降低全社會物流成本。加快鐵路專用線進港區、園區、廠區，打通“最后一公里”。

加強鐵路與其他交通方式的標準銜接、信息共享，發揮鐵水聯運優勢。推動“一單制”“一箱制”多式聯運服務擴能提質，讓貨物中轉更順暢。

王啟銘表示，鐵路將緊密圍繞“人享其行、物暢其流”目標，持續增強客貨運輸服務能力，為實現共同富裕提供重要保障。

編輯 張磊

校對 王心