北京
它看起來不像一臺(tái)911，但開起來就是。2027款保時(shí)捷Panamera用四扇車門和五個(gè)實(shí)用座位，給出了一個(gè)家庭友好的替代方案。這臺(tái)四門轎車身披菱形輪廓，視覺上或許不如品牌標(biāo)志性跑車那般時(shí)刻嘶吼著性能，可它底子里的平臺(tái)，完全能遞上足夠強(qiáng)烈的駕駛快感。
動(dòng)力選項(xiàng)十分慷慨。一臺(tái)348馬力渦輪增壓2.9升V6發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)基礎(chǔ)與Panamera 4車型，八速雙離合變速箱是統(tǒng)一配置，基礎(chǔ)款后輪驅(qū)動(dòng)，Panamera 4則是全輪驅(qū)動(dòng)。往上走，兩套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣以那臺(tái)2.9升V6機(jī)頭打底，加進(jìn)電機(jī)之后，4 E-Hybrid能輸出463匹綜合馬力，4S E-Hybrid更來到536匹。如果不打算帶電，非混動(dòng)的GTS版本藏著一臺(tái)493馬力的4.0升雙渦輪V8，懸架也單獨(dú)調(diào)過，防傾桿更硬，車身高度也降了一截。所有動(dòng)力選項(xiàng)加在一起，把Panamera牢牢鎖死在認(rèn)真駕駛者之車的位置上。
保時(shí)捷不僅僅給了它充沛的推進(jìn)力，還往這臺(tái)大轎車?yán)镒M了品牌賴以成名的過彎本領(lǐng)。轉(zhuǎn)向銳利，剎車強(qiáng)悍，底盤輕快得不帶一點(diǎn)遲疑。于此同時(shí)，它給出的是五個(gè)舒服的座椅，行李廂空間夠塞下七個(gè)登機(jī)行李。當(dāng)然，作為一臺(tái)豪華車，它的行駛質(zhì)感偏硬，選裝件的價(jià)格也一樣咬手。如果你還要更極致的加速體驗(yàn)，那臺(tái)Turbo E-Hybrid或者Turbo S E-Hybrid能像火箭一樣彈出去，那是另一個(gè)故事了。
進(jìn)入2027款這一年，保時(shí)捷看起來打算讓Panamera歇一口氣。前年剛搗鼓了信息娛樂系統(tǒng)，更早一年又陸續(xù)推出混動(dòng)E-Hybrid和GTS版本，眼下似乎沒有什么大動(dòng)作在手上了。
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