北京
吉利銀河TT轎車(chē)正式亮相，與其配套的全新16合1智能電驅(qū)系統(tǒng)成為關(guān)注焦點(diǎn)。這套由吉利與旗下電驅(qū)技術(shù)伙伴Infinition聯(lián)合開(kāi)發(fā)的動(dòng)力總成，將電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、車(chē)載充電器、整車(chē)控制器、電機(jī)控制器以及高壓電池管理系統(tǒng)等16項(xiàng)關(guān)鍵硬件，集中縮成一個(gè)僅重75公斤的輕量化單元。
鎂合金殼體顯著降低了系統(tǒng)重量和電能損耗。官方數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)工況效率達(dá)到93.8%（基于CLTC標(biāo)準(zhǔn)），位列全球最高效電驅(qū)陣列之一。得益于此，銀河TT在中國(guó)青海湖進(jìn)行的高效環(huán)湖測(cè)試中，以平均每百公里僅8.2千瓦時(shí)的能耗，創(chuàng)造量產(chǎn)純電轎車(chē)環(huán)湖最低能耗的吉尼斯世界紀(jì)錄。
銀河TT提供52.4千瓦時(shí)、63.8千瓦時(shí)和75.2千瓦時(shí)三種電池包，統(tǒng)一基于800伏高壓架構(gòu)。搭載75.2千瓦時(shí)電池的版本，最高續(xù)航可達(dá)450英里（約725公里）。相比同級(jí)車(chē)型，這些電池容量明顯偏小，但超高的系統(tǒng)效率讓大容量電池不再是續(xù)航的唯一保證。
雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型可輸出425千瓦（約570馬力）綜合功率，零百加速僅需3.8秒。電驅(qū)系統(tǒng)還融入AI扭矩管理和54通道定向冷卻技術(shù)，持續(xù)高負(fù)載下能將電機(jī)峰值溫度降低15攝氏度。此外，銀河TT以連續(xù)雙車(chē)濕地漂移超46公里的成績(jī)，拿下第二項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，再次驗(yàn)證了其扭矩響應(yīng)與熱管理能力。
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