北京
一輛1972年面世的Jensen Interceptor Mk III,正在尋找一位懂它的新主人。這輛車先是在好萊塢體育車行完成首次交付,而后被現(xiàn)任車主珍藏了超過三分之一世紀(jì)——從1990年11月開始,它便安靜地停在加州的車庫中,至今車齡已超過半個(gè)世紀(jì)。動(dòng)力核心來自那臺(tái)440立方英寸的克萊斯勒V8發(fā)動(dòng)機(jī),配合三速自動(dòng)變速箱和限滑差速器,機(jī)械底子透露著黃金年代的肌肉基因。
車身披著一層塞布林紅涂裝,但檔案記載它出廠時(shí)穿的是芥末黃的外衣。大約在1990年改色時(shí),車頂?shù)暮谏蚁┗采w層也曾同步翻新。外觀上的經(jīng)典元素被一一保留:四聯(lián)裝前大燈、黑色格柵、翼子板導(dǎo)風(fēng)口,以及點(diǎn)綴車側(cè)的鍍鉻防擦條與保險(xiǎn)杠。那塊藍(lán)色的加州車牌,在它身上掛了至少和現(xiàn)任車主相伴的時(shí)間一樣長。不過,歲月留下的痕跡也清晰可見——右前角的撞擊傷痕、駕駛側(cè)后翼子板和車頂覆蓋層下的銹蝕,還有前裙板上皸裂的油漆,都如實(shí)記錄著這輛車經(jīng)歷的里程。電動(dòng)天線已經(jīng)罷工,被拆掉空調(diào)的部件連同其他備件,都放在隨車附送的清單里。
坐進(jìn)駕駛席,黑色皮革包裹的桶形座椅雖有磨損和破損,但木質(zhì)飾板、電動(dòng)車窗和Boss CD音響依然堅(jiān)守著那個(gè)時(shí)代的豪華定義。大約在2010年,車主更換過車頂內(nèi)襯并做了其他內(nèi)飾整修,中控臺(tái)上的時(shí)鐘、鎖止式扶手箱,以及后備箱里的滅火器,都還忠實(shí)地待在該在的位置。不過,車內(nèi)燈光和安全帶已經(jīng)失效,轉(zhuǎn)向柱前的Jaeger儀表盤組合卻依然動(dòng)人:160英里時(shí)速表、讀數(shù)剛剛越過五位數(shù)、據(jù)信已經(jīng)轉(zhuǎn)過一圈的里程表,以及那一排監(jiān)控冷卻液溫度、機(jī)油壓力和電壓的輔助儀表,仿佛能讓時(shí)間倒流。
底盤和行走機(jī)構(gòu)也曾被悉心照看。15英寸五輻合金輪圈上套著尺寸215/70的東洋Extensa A/S II輪胎,配合四輪助力剎車盤。大約在千禧年時(shí),獨(dú)立前懸和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了重建；到了2015年前后,后部彈簧也做了更換,剎車系統(tǒng)則得到過維護(hù)。雖然真實(shí)行駛里程已無從查證,但在現(xiàn)任車主手里大約又行駛了5萬英里。隨車附帶的,還有制造商的文獻(xiàn)資料、拆下的空調(diào)組件及其他備品,以及一份登記在賣家名下的干凈加州產(chǎn)權(quán)文件。
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