吉林
很多人對長春凈月的印象還停在“生態好、適合慢住”的宜居板塊，最近落地的動靜卻有點超出預期。
東北首個依托CENI未來網絡試驗設施的算力調度平臺在這兒投運了，實時調度能力10.6萬P，是東北算力跨域協同的首個落地樣本。
之前很少有人把凈月和“數字經濟底層設施”掛鉤，畢竟凈月潭的文旅招牌太響，反倒蓋過了產業側的動靜。
這個叫FCN未來算網的平臺，串起了白城綠電算力、長春調度中樞、下游詞元服務三個環節，東北的AI相關企業都能在這兒對接資源。
緊挨著凈月南邊的永春，前兩年提起來本地人多會皺眉頭，說偏說遠，去趟東北亞博覽中心都得繞主城走十多分鐘。
上個月人民大街南延核心段通車后，長春站到永春片區的主線拉到了17.4公里，去博覽中心的車程直接從12分鐘縮到了5分鐘。
永春現在已經被列成長春“十五五”時期的新增長極，《永春醫藥城規劃建設發展促進條例》的立法工作也在同步推進。
規劃里的永春醫藥城主打醫學、醫藥、醫療、醫美、醫養“五醫融合”，長春中醫藥大學附屬醫院的南部院區已經完成了項目規劃。
北邊的北湖未來科學城最近也在趕進度，把長春新區、經開區、中韓示范區的資源整合到了一起，總規劃面積40平方公里。
長新創谷是核心區，周邊配了光電信息園、智能制造園、國際合作園，中科院應化所的北湖園區總投資12.5億，占地16.6萬平方米。
這個應化所北湖園今年內研發大廈就能主體封頂，1號、2號試驗樓年底竣工，重點做戰略新材料研發和小批量中試生產。
板塊之間能連得順，靠的是這兩年補的交通短板，長春現在軌交運營總里程151.4公里，一共設了131座車站。
今年內1號線南延、3號線南延、5號線一期、7號線一期開通后，運營總里程就能破200公里，快速路現在也有122.4公里。
之前堵得慌的“斷頭路”“卡脖路”已經打通了137條，原來覺得隔得遠的板塊，現在開車通勤的時間差越來越小。
長春本身的高校家底也不薄，四十多所高等院校里吉大、東北師大是“雙一流”，長春理工的光學工程、吉林農大的菌物學科都是王牌。
永春醫藥城的規劃里明確要對接這些高校和科研院所的資源，北湖未來科學城今年的目標是新引進8000以上青年人才。
文旅配套也在跟著漲熱度，今年的長春消夏藝術季開了八十多天，覆蓋休閑、展演、文博、業態聯動好幾個方向。
重新開放的凈月潭、剛對外開放的中國一汽博物館，也把這幾個板塊從“能住就行”慢慢往“值得專程去”的方向帶。
之前和朋友聊起長春的板塊梯隊，大家還總把永春、凈月、北湖歸到“遠郊區”的隊列里。
翻了翻這大半年的公開落地信息，這幾個板塊的推進項列出來比前幾年密得多。
你最近有沒有注意到家附近的新變化？ 或者對這三個板塊有啥看法，都可以在評論區嘮兩句。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
