五丫口大橋北幅橋通車！南海這一地鐵站口開通！

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五丫口大橋北幅橋通車！

佛山地鐵3號(hào)線西約站D口開通

街坊：不用再繞路了

佛山地鐵3號(hào)線

西約站D口正式開通

佛山地鐵3號(hào)線西約站D口位于桂城街道南海大道車流密集路段，周邊建有南海廣場(chǎng)、桂城鳳凰薈等多個(gè)商圈，此前已圍蔽施工了2-3年。

佛山地鐵3號(hào)線西約站D口開通。攝/佛山新聞網(wǎng)游小彤

隨著佛山地鐵3號(hào)線全線貫通，有街坊留意到西約站D口也于日前正式開通，站點(diǎn)附近的主路也已鋪好，并規(guī)劃了人行道和非機(jī)動(dòng)車道，實(shí)現(xiàn)還路于民，通勤幸福感也大大提高。

佛山地鐵3號(hào)線西約站D口內(nèi)部通道。攝/佛山新聞網(wǎng)游小彤

居住在地鐵站周邊的街坊表示：“之前經(jīng)過(guò)此路段都要走人行天橋才能過(guò)對(duì)面，現(xiàn)在開通后，終于不用再繞路了，十分方便！”

五丫口大橋北幅橋通車

廣佛同城再按“加速鍵”

近日，五丫口大橋北幅橋正式通車。這座橫跨廣佛交界、連接廣州龍溪大道與佛山海八路的重要通道，在歷經(jīng)一年提升改造后率先實(shí)現(xiàn)北幅橋面貫通，2.2米限高同步解除，項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)重要里程碑。待全線通車后，橋梁通行能力和安全性將顯著提升，深化廣佛同城互聯(lián)互通。

7月13日，五丫口大橋北幅橋正式通車。

此前，地處禪城南海交界的廣湛高鐵佛山站已于7月1日開門迎客，佛山地鐵3號(hào)線佛山站同步啟用，廣佛兩座城市的“同城故事”再添濃墨重彩的一筆。

交通是城市的動(dòng)脈，也是同城的先導(dǎo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州與佛山日均出行約200萬(wàn)人次，跨城通勤人口超39萬(wàn)人，“服務(wù)同城”的需求與日俱增，南海區(qū)也正以“交通先行”的多重落子，助力廣佛同城的藍(lán)圖加速落地，展現(xiàn)大灣區(qū)“新樞紐”新作為。

橋通路暢 織密廣佛路網(wǎng)

五丫口大橋，建成通車于1995年。30多年來(lái)，這座大橋承載著無(wú)數(shù)廣佛市民的跨城出行記憶。截至目前，南海區(qū)現(xiàn)有及在建的廣佛銜接道路共22條，通道平均間距約4.3公里，一張快速便捷、全面互聯(lián)的高快速路網(wǎng)正在廣佛交界加速成型。

五丫口大橋北幅橋完工通車，項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)重要里程碑。

如果說(shuō)道路是廣佛同城的骨架，那么軌道交通就是同城的血脈。7月1日，地處禪城南海交界的廣湛高鐵佛山站正式投用，佛山站地鐵站同步開通。

佛山地鐵3號(hào)線全線貫通后，佛山沙堤機(jī)場(chǎng)、佛山西站、廣湛高鐵佛山站三大樞紐，與貴廣、南廣、廣湛等高鐵干線全面融入廣佛地鐵線網(wǎng)，廣佛交通邁入立體化發(fā)展新階段。南海區(qū)現(xiàn)有及在建的廣佛銜接軌道線路共11條（含國(guó)鐵、城際及地鐵），廣州中心城區(qū)、廣州南站、廣州北站等重點(diǎn)片區(qū)均在快速通達(dá)范圍之內(nèi)。

2026年是“十五五”開局之年，廣佛全域同城化已進(jìn)入新階段。立足“再造一個(gè)新佛山，南海擔(dān)當(dāng)新樞紐”發(fā)展戰(zhàn)略，今年3月以來(lái)，南海連續(xù)開展多場(chǎng)廣佛同城對(duì)接會(huì)，從區(qū)級(jí)到鎮(zhèn)街、從產(chǎn)業(yè)到人文，全方位深化合作。南海正以交通先行的生動(dòng)實(shí)踐，不斷拉近兩座城市的時(shí)空距離，拉近兩地人心的距離，一個(gè)更加便捷、更具活力、更有溫度的廣佛都市圈，正從藍(lán)圖加速走向現(xiàn)實(shí)。

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南海發(fā)布編輯部

來(lái)源：南方+、南海桂城

編輯：羅靜文

審校：呂燕珊、姚易、陳李娜、朱欣、鄒文麗