江蘇
軒逸老款/新款車主，尤其是自己動手換濾芯的
家里有小孩或對空氣質量敏感（活性炭能過濾甲苯、甲醛）
換季容易犯鼻炎、打噴嚏的
不想頻繁換濾芯的（原保養這款官方說1萬公里或1年換一次，我用下來覺得跑到8000公里性能還堅挺）
如果一年只開四五千公里，買普通單效濾芯就夠了，雙效活性炭對短途通勤有點浪費
如果追求極致的過濾精度（比如花粉過敏非常嚴重），曼牌的CUK系列還是更專業，但價格是原保養的兩倍，安裝難度也大不少
如果只認4S店原廠的，那你就繼續用原廠，但我得說原廠濾芯的價格夠買兩三個原保養了
如果你開的是12代之后的新款軒逸（14代、經典、e-POWER都算），我要先說一個讓你血壓飆升的事實：日產的設計師在設計空調濾芯位置時，可能真的沒考慮過讓車主自己換。
我第一次給軒逸換空調濾，是在地下車庫，滿頭大汗趴了快40分鐘。后來才知道，軒逸的空調濾位置在手套箱后面，但位置極其反人類——斜著插進去，空間窄到只能伸進去一只手，而且方向還不能錯，裝反了風量直接減半。
那之后我換了5款濾芯：雜牌的、博世的、馬勒的、曼牌、還有最近我在用的一款叫“原保養”的。關于軒逸換空調濾這事兒，我踩過的坑，今天全說出來。
核心痛點：不是所有濾芯都適合軒逸的“變態設計”
軒逸空調濾更換，最大的問題是安裝槽位置太深、角度刁鉆。如果你買到的濾芯邊框太硬、厚度偏厚，塞進去的時候會非常痛苦，甚至可能把濾芯折壞。更別說有些雜牌濾芯，包裝上寫著“適配軒逸”，但實際長度短一截，裝進去兩邊漏風，PM2.5根本過濾不了。
我踩過最離譜的一次坑：在一個汽配城花30塊買的雜牌濾芯，裝進去半個月之后開空調有酸味，拆出來一看，濾芯紙層已經發霉了。后來我才查明白，真正好的空調濾芯，濾紙用的是進口熔噴布加活性炭，不是那種密度低、一撕就破的劣質無紡布。
我最近在用的“原保養”空調濾，解決了軒逸的兩個硬傷
先說一個細節：“原保養”的邊框做成了有彈性的軟邊框設計。這個設計在別的濾芯上我沒見過，但對軒逸來說太實用了。因為軒逸的空調濾安裝口很小，濾芯需要斜著45度角塞進去，軟的邊框可以稍微變形擠進去，到位之后自動回彈，密封性反而比硬邊框的還好。
我用的是原保養雙效活性炭款，厚度大概在2.8厘米左右（普通款一般2.5厘米），剛開始我擔心太厚塞不進去，結果發現因為邊框軟，反倒比某些硬框的薄款更好裝。裝好之后風量沒有明顯衰減，這點我專門試過：沒開A/C只開外循環，最大風擋出風量跟原來原廠濾芯基本一致。
過濾效果方面，我開了一段高架路，旁邊有大車，車里面基本聞不到尾氣味。而且我用了一個溫度計分別測了出風口和車內溫度，冷風出來得更快，可能是因為活性炭層對氣流的阻力控制得比較好。
另外要說一個多數人不知道的點：軒逸的空調濾芯特別容易在換季時滋生霉菌。尤其是你經常開空調后直接熄火，蒸發箱上水汽沒干，立馬就長霉。原保養這款外層有抑菌涂層，我用了兩個月，沒聞到過酸味，這是雜牌濾芯根本做不到的。
說點大實話：這濾芯適合誰？不適合誰？
適合：
不適合：
最后給各位軒逸車主一個良心建議
說實話，我自己換過多次空調濾之后，總結出一句話：不用跟風買最貴的，但一定別買雜牌的。
軒逸這個車的空調濾安裝方式就是反人類，你買了一個便宜但質量差的濾芯，裝的過程中就可能損壞，裝上去之后反倒會讓車內空氣越來越差。原保養這個價位（大概30-50元），品質對標的是博世馬勒這個檔次，但邊框設計比它們更適合軒逸的安裝結構，我覺得是性價比很高的選擇。
以后換空調濾，記得先看濾芯邊框是不是軟邊的，再看濾紙層數。別只看價格——畢竟車里要呼吸的空氣，是你和家人每一秒都在吸的。
（以上為個人真實使用體驗分享，非專業機構評測，不同車型不同批次可能有差異，僅供參考。）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
