河南
快科技7月19日消息，昨日晚間，中創(chuàng)新航發(fā)布《關(guān)于中創(chuàng)新航提供廣汽埃安AION S電池系統(tǒng)直接維保服務的公告》，宣布針對搭載其電池的部分廣汽埃安AION S車輛電池故障問題，直接為車主提供免費檢測與維修服務。
據(jù)悉，事件的起因是近期投訴平臺上集中出現(xiàn)的大量車主反饋。車質(zhì)網(wǎng)等信息顯示，2026年以來，搭載中創(chuàng)新航177Ah磷酸鐵鋰電池的廣汽AION S營運車輛，在行駛里程超過15萬公里后，陸續(xù)出現(xiàn)電芯鼓包、漏液、絕緣故障等問題，涉及車輛多為網(wǎng)約車等營運用途。
中創(chuàng)新航在公告中表示，公司關(guān)注到搭載其電池的部分廣汽埃安AION S車輛在特定工況下出現(xiàn)電池系統(tǒng)故障，已第一時間通過廣汽埃安4S店啟動相關(guān)維保工作。
車主如遇到電池系統(tǒng)故障，可直接到中創(chuàng)新航服務網(wǎng)點享受免費檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果按標準享受免費電池系統(tǒng)維修及維保專屬服務。
同日晚間，廣汽埃安也發(fā)布致歉聲明，并推出三項措施：一是將搭載中創(chuàng)新航177Ah磷酸鐵鋰電池車型的電池質(zhì)保期從8年15萬公里延長至8年30萬公里；二是強化電池大數(shù)據(jù)遠程監(jiān)測，對風險車輛主動預警；三是對維修超過5天的車主提供補貼。
事實上，電池故障集中爆發(fā)于營運車輛并非偶然。網(wǎng)約車日均行駛里程遠高于私家車，15萬公里往往意味著電池已經(jīng)歷高強度的充放電循環(huán)，對電芯一致性、熱管理設計都是嚴峻考驗。
此次涉事的177Ah磷酸鐵鋰電池為中創(chuàng)新航的主力產(chǎn)品之一，該型號是否在長循環(huán)壽命設計上存在短板，仍有待進一步技術(shù)調(diào)查。
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