河南
大象新聞記者 夏萍 通訊員 楊昆 王鵬
記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，7月17日凌晨4時20分，隨著京港高鐵雄安新區至商丘段(以下簡稱京港高鐵雄商段)國鐵集團鄭州局管段當日施工維修天窗結束，該段線路正式進入運行試驗階段，距離正式開通運營更近一步。
京港高鐵雄商段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分，線路途經河北、山東、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，與已建成的商合杭高速鐵路實現互聯互通，正線全長552公里，設計時速350公里，其中河南段長25公里。
運行試驗是高速鐵路在正式開通運營前，參照實際運營標準開展的全流程、全要素“實戰”檢驗。試驗期間，鐵路部門將嚴格按照正式運營組織模式，逐項開展列車運行圖參數測試、設備故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等核心項目，全面驗證線路運輸組織效率、列車接發能力、開行密度合理性、旅客服務設備狀態及各系統協同匹配性，為線路科學開通、安全運營提供堅實依據。
“運行試驗現場指揮部與鄰局精準對接，細化列車運行圖參數測試、故障模擬、應急演練組織等方案，制定每日確認列車、試驗動車組開行等運輸組織計劃，確保線路運行試驗有序推進。”中國鐵路鄭州局集團有限公司運輸部高級工程師劉納奪介紹。
據了解，京港高鐵(雄商段)開通運營后，在商丘站與東西走向的徐蘭高鐵形成“十”字交會，將有效強化商丘站的樞紐作用，為周邊地區旅客北上再添新通道，進一步完善區域路網結構，拉近京津冀與中原城市群的時空距離，促進人才、技術、資金等要素高效流動，對帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。
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