湖南
7月16日，五菱星光（參數丨圖片）L正式上市。新車共推出260km六座舒享型、260km六座臻享型、260km六座旗艦型三款配置，上市權益價分別為10.98萬元、12.28萬元和13.28萬元。在10萬級SUV市場中，星光L是唯一的六座布局，解決多口家庭的出行痛點。
空間是這款車最大看點。星光L車身長寬高分別為4980/1930/1760mm，軸距達到2950mm。座艙采用2+2+2六座布局，二排中央過道寬度190mm，配合純平地板，進出第三排無需翻折前排座椅。第三排座墊寬度1110mm、深度490mm，靠背支持10度調節，175cm身高的成年人乘坐時腿部仍有富余，并非應急用的“小板凳”。后備箱在滿員狀態下容積383L，包含101L下沉式隱藏儲物空間，第三排放倒后可拓展至1103L，兼顧了全家出行時的行李裝載需求。
續航與補能是星光L的另一項差異化配置。全系搭載37.9kWh磷酸鐵鋰神煉電池，CLTC純電續航260km，滿油滿電綜合續航1260km，饋電油耗為4.9L/100km。相比同價位的插混SUV，260km的純電續航意味著日常通勤基本可以依靠純電行駛，一周充一次電即可覆蓋多數城市用戶的代步需求。全系標配3C快充，15分鐘可將電量從30%補充至80%，長途出行中途補能也不需要等待太久。對于沒有固定充電條件的用戶而言，較低的饋電油耗也能控制使用成本。
底盤方面，星光L采用前麥弗遜+后四連桿獨立懸架，由摩緹馬帝團隊進行調校。后四連桿結構相比同價位常見的扭力梁，在側向支撐和車輪貼地性上有物理優勢。此前官方在昆明東川49道拐進行了低電量、滿載、高海拔的爬坡測試，車輛以10%電量成功登頂海拔3300米的連續急彎路段，驗證了動力系統在極端工況下的持續輸出能力和底盤穩定性。連續10次100-0km/h制動平均距離為36.22米，連續10次0-100km/h加速平均時間為8.37秒，高溫環境下性能表現未出現明顯衰減。
座艙配備了8.8英寸儀表屏和15.6英寸2K中控屏，旗艦型搭載靈眸智駕系統，硬件上包含2個毫米波雷達、6個超聲波雷達及多個攝像頭，支持全速域自適應巡航及L2級輔助駕駛功能。舒適性配置方面，前排提供吸風式座椅通風，四門雙層夾膠靜音玻璃配合53處聲學包，用于降低行駛中的風噪和路噪。旗艦型還可限時0元選裝21揚聲器音響系統。安全層面，車身采用六環高強鋼骨架，配備環抱式6安全氣囊，神煉電池截至上市前保持著766億公里零自燃的紀錄。
答答點評：
對于消費者而言，星光L解決的核心痛點是：在10-15萬預算內，能否買到一臺真正能讓第三排也能乘坐舒適的六座SUV。很多6座位SUV第三排大多只能應急使用，而星光L通過長軸距和空間優化，將六座SUV的實用門檻拉低了一個層級。同時，長純電續航和低饋電油耗也降低了日常使用成本，讓大尺寸SUV不再意味著“買得起、養不起”。
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