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很多人疑惑，特斯拉打磨十年的 Model3，小米造車三年就拿出性能更強(qiáng)的 SU7，到底學(xué)來了哪些核心技術(shù)？
第一吃透特斯拉一體化壓鑄工藝，用更大噸位壓鑄機(jī)整合車身部件，復(fù)刻極簡(jiǎn)車身制造邏輯還強(qiáng)化車身剛性；
第二吃透 400V 電驅(qū)架構(gòu)思路，升級(jí)成更高電壓平臺(tái)，自研高轉(zhuǎn)速電機(jī)，解決電車能耗與快充痛點(diǎn)；
第三參考特斯拉智駕迭代路線，放棄單一純視覺方案，加裝激光雷達(dá)降低行車風(fēng)險(xiǎn)，搭配小米生態(tài)車機(jī)補(bǔ)足智能短板。
但核心動(dòng)力、熱管理、車載系統(tǒng)全部自主研發(fā)優(yōu)化，與其說是照搬技術(shù)，不如說是站在前人經(jīng)驗(yàn)上，用科技企業(yè)的整合能力快速補(bǔ)齊造車經(jīng)驗(yàn)，走出差異化路線。
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