北京
7月4日，一輛摩托車在加州高速以遠高于120英里（約193公里）的時速被巡警目擊，騎手沒有等來追擊，卻等來一架飛機從頭頂鎖死所有退路。
加州公路巡警（CHP）接到通報后并未立即發起地面追車，而是呼叫固定翼飛機升空，從上方透過無線電與地面警員保持溝通。摩托車時速一度被指超過130英里（約209公里），但騎手全程不知自己被“天眼”跟飛，最終自行停下。地面警員一擁而上實現抓捕，全程未讓騎手再加速或穿梭車流逃脫。一份由法官簽署的法院令已對該摩托車執行30天扣押，卡皮斯特拉諾地區辦公室同時標注，這是當地今年第38起因魯莽駕駛、競速或逃避執法的車輛扣押案例。
用飛機替代追車，本質上把決策壓力踢給了嫌疑人的耐心。摩托車騎手本就比汽車乘員脆弱，高速追車一旦啟動，追逃雙方都要在極短時間內做出高風險判斷。CHP的方案簡單到近乎“省事”：固定翼在空中保持目視接觸，地面警車只是待命，直到機會自然出現，再用受控方式收網。這種策略不怎么給嫌疑人施加“必須甩掉警車”的即時壓迫，反而更容易讓騎手因不知道追兵存在而主動停下。
并非所有警局都負擔得起空中支援，但本次事件直白地說明這筆錢買來的是什么：不必把路上無辜車輛拖進一場高速賭局，就能把嫌疑人按住。當時一名CHP警員在巡線中發現摩托車時速已超120英里就迅速啟動了這一標準流程，整場逮捕唯一“激烈”的部分，只存在于騎手以為甩開追捕的錯覺里。
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