山西
導讀：即將正式上市的長城 H10，依托全新歸元平臺打造，作為長城母品牌旗艦方盒子 SUV，推出 5 座標準版、2+2+2 六座加長版兩套車身，搭載 Hi4 插混四驅與 800V 高壓快充，預售價 22.58-29.98 萬元。新車核心打破品類壁壘，采用嵌入式大梁車身平衡舒適與越野，全系標配車頂激光雷達、后輪轉向 + 蟹行模式，3000mm 超長軸距帶來 MPV 級寬敞座艙，同時支持 6kW 大功率外放電，適配城市代步、全家長途、露營輕度穿越全場景。接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，車頭造型完全貫徹了“長城方鼎美學”的設計思路，線條橫平豎直，沒有任何多余的圓潤曲線，硬派越野氛圍直接拉滿。車頭中央的大尺寸熏黑格柵采用橫向條幅設計，搭配兩側辨識度極高的矩陣式方形大燈，點亮之后的視覺效果極具沖擊力，在車流里一眼就能認出它的身份。粗壯的前保險杠突出于車頭之外，預留了后期加裝拖車鉤、越野護板的接口，引擎蓋上隆起的兩條硬朗筋線從A柱一直延伸到格柵邊緣，既強化了整車的力量感，也能在越野時為駕駛員提供清晰的車頭參考點。
再來看車身側面部分，新車提供兩套車身規格，軸距統一 3000mm，保障車內縱向空間：五座版 5138×2050×1970mm，車身更靈活；六座加長版 5299×2050×1970mm，尾部外掛備胎拓展車身長度。整車標準橄欖形方盒子輪廓，2050mm 超寬車身大幅拓寬橫向乘坐空間，平直車頂保障三排頭部不壓抑。側面貫穿式腰線從前燈延伸至尾燈，輪眉寬體包覆強化硬派屬性，標配機械式外拉門把手、固定式側踏板，老人小孩上下車更便利。19/20 英寸多輻靜音輪轂可選，六座版 C 柱加大側窗，優化第三排采光；五座版 C 柱預留改裝接口，方便加裝戶外儲物套件。
再來看車尾部分，車尾設計呼應前臉方正風格，豎向鼎紋立體 LED 尾燈分層排布，開啟輔助駕駛時燈帶中心亮起藍色光源，夜間識別度極高。標配外掛全尺寸備胎罩，印有 GWM 標識，硬派氛圍直接拉滿；采用同級別少見側開式尾門，戶外取放露營裝備、行李箱無需抬高重物，搭配尾部拓展塢，可加裝戶外廚臺、儲物架。車頂小型擾流尾鰭優化高速風阻，底部大面積啞光擴散護板提升防刮能力；常規狀態下，五座版后備箱容積 1220L，座椅放倒拓展至 2100L，地板純平，帳篷、自行車、滑雪裝備輕松收納。
進入車內，內飾采用環抱式居家座艙，座艙硬件拉滿：12.3 英寸全液晶儀表、15.6 英寸 2K 懸浮中控、29 英寸 SR-HUD 抬頭顯示，高配增加 17.3 英寸 3K 吸頂娛樂大屏，搭載高通 8295 旗艦芯片，Coffee OS 4.0 車機支持四音區免喚醒語音、整車 OTA 升級。中控取消傳統機械擋把，通道內置 7.7L 全域冷暖車載冰箱，下層鏤空儲物區支持 50W 無線快充，全車 42 處儲物空間，零碎雜物收納無壓力。座椅分兩套布局：五座版前排雙電動座椅，標配加熱通風；六座版采用 2+2+2 獨立航空座椅，第二排中間寬敞過道直達第三排，二排座椅帶腿托、多點按摩，第三排坐墊厚度充足，175cm 成年人乘坐無壓抑感。
最后來看動力方面，長城 H10 全系搭載 800V 高壓 Hi4 智能電四驅，分 1.5T、2.0T 兩套插混總成，加注 92 號汽油，1.5T 版本：123kW 高熱效率發動機，匹配雙電機四驅，42.8kWh 磷酸鐵鋰電池，五座 CLTC 純電續航 180km，日常通勤純電代步，滿油滿電綜合續航超 1100km，饋電油耗 5.3L/100km，適合城市家用；2.0T 高配版：175kW 發動機 + 4 擋 DHT 混動架構，系統綜合動力更強，爬坡、高速超車儲備充足，適合經常長途、輕度越野用戶。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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