湖北
長江商報奔騰新聞記者 汪靜
油價狂飆，中國東航（600115.SH）業績巨虧。
7月14日晚間，中國東航披露半年度業績預告，預計2026年上半年實現歸母凈利潤為虧損18億元-24億元，上年同期虧損14.31億元；扣非凈利潤約為虧損27億元-33億元，上年同期扣非虧損17.59億元。
公司表示，3月份以來中東地區地緣政治沖突造成油價攀升，航油價格大幅上漲導致成本大幅增加，是業績預虧的主要原因。
值得關注的是，此前東航剛交出一份亮眼的一季報：2026年第一季度，公司實現營業收入370.6億元，同比增長10.94%；歸母凈利潤16.33億元，去年同期虧損9.95億元，同比扭虧為盈；扣非凈利潤13.27億元，去年同期虧損11.12億元。
一季度的大額盈利曾讓市場看到東航持續減虧乃至全年扭虧的希望。然而，進入3月后，中東地緣政治沖突驟然升級，國際油價與航油成本大幅上漲。航油成本通常占航空公司營業成本的三成左右，是航空運輸業最主要的成本項目。
公開數據顯示，2026年1至2月國內航空煤油出廠均價穩定在5450元/噸，3月下旬價格開始攀升。4月1日起價格大幅跳漲，中石油出廠價升至9742元/噸，中石化升至9782元/噸，單月環比漲幅接近74%至93%。國內航空煤油進口到岸完稅價格從年初5500元/噸飆升至5月的11525元/噸，翻倍上漲。
航油價格的暴漲直接吞噬了航空公司的利潤空間。一季度盈利16.33億元，而上半年預虧18億元至24億元，意味著第二季度單季虧損高達34.33億元至40.33億元。對比2025年第二季度，中國東航同期凈虧損僅為4.36億元，意味著今年第二季度虧損幅度同比擴大了近8倍。
二級市場上，中國東航股價年內表現慘淡。截至7月15日，公司股價報收3.62元/股，總市值約799.58億元。
受高油價沖擊，航空板塊2026年以來大幅回調，中國東航年內跌幅達36.5%。
公開資料顯示，中國東航成立于1988年，1997年在港交所和上交所兩地上市，是中國三大國有航空運輸集團之一。公司主要業務為航空客、貨、郵運輸，以上海為主要基地，運營著中國最年輕、最現代化的大型機隊之一。
從行業趨勢來看，截至7月10日，航空煤油（新）價格報122.48美元/桶，較2月27日的93.44美元/桶仍上漲約31.1%。雖然6月以來航油價格有所回落，但整體仍處于歷史高位。在當前地緣政治不確定性持續的背景下，航油價格的走勢仍是決定航空公司下半年能否扭虧的關鍵變量。
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