陳卓王輝改變打法，阿維塔這波代言人營銷贏麻了

三年前譚本宏選擇梁朝偉為阿維塔代言阿維塔聚齊三巨頭高起點高定位阿維塔提前官宣劇透新的全球代言人張凌赫在某網(wǎng)紅劇中扮演粉底液將軍

文 | 海淀莫少 編輯 | 小丸子

引言：流量至上、流量為王的時代，阿維塔科技選擇找新生代偶像派流量小生張凌赫，接棒梁朝偉出任阿維塔全球品牌代言人，不足為奇不足為怪。管他是不是什么“粉底液將軍”，有粉絲有人氣有流量有話題性，就好。

流量是個好東西，粉絲經(jīng)濟也是經(jīng)濟。

三年前，阿維塔科技的董事長兼CEO還是譚本宏先生，成熟老練的他選擇了同樣成熟老練的老牌影視巨星梁朝偉，出任阿維塔品牌首任全球代言人。

三年后，80后的“肌肉猛男”王輝先生接替譚本宏（其實是從朱華榮老總手里接過的）出任了阿維塔科技新任董事長，同為80后的謙謙君子陳卓等人，則在更早之前擔任了阿維塔科技總裁等要職。

操盤手變了，變的不僅是年齡和心態(tài)，管理風格及營銷打法無疑也會跟著變。

于是我們看到，日前阿維塔官方已經(jīng)提前“劇透”了一則重磅消息：阿維塔全球品牌代言人從老牌藝人梁朝偉，切換到新生代“流量王”張凌赫。

相較于有些“過氣”的梁朝偉，張凌赫更年輕、更有話題性、更能吸引年輕化粉絲追捧，阿維塔的相關決策調(diào)整，無可厚非不足為怪！

回過頭來看，誕生伊始就聚齊了長安+華為+寧德時代三巨頭、可謂含著金湯匙出身的阿維塔，一開始就是高起點高定位，從產(chǎn)品設計到品牌營銷無不采取高舉高打的策略。

事實上，從最開始的第一款車阿維塔11（參數(shù)丨圖片）到后面的轎車旗艦12，都是直奔三十萬以上高端市場，走的是都市精英&商務化范兒。

尤其阿維塔12，氣質(zhì)和氣場的確與梁朝偉高度契合，大氣成穩(wěn)一看就是實力派！

然而在這個行業(yè)變化日新月異、新能源車市各細分市場急劇內(nèi)卷的時代背景下，豪門出身自命不凡的阿維塔，幾番實戰(zhàn)下來似乎并未取得應有的市場銷量和行業(yè)地位。

甚至毫不避諱地講，相較于一些“無根無萍”跨界造車的新勢力當紅炸子雞，很有幾分“起個大早趕個晚集”的味道。

數(shù)據(jù)說話，過去三年（2023-2025）阿維塔汽車的整體銷量數(shù)據(jù)，分別為2萬輛、6萬輛、12萬輛。

猛一看好像增長態(tài)勢喜人，但細究不難發(fā)現(xiàn)，整體基數(shù)依舊不是很大，尤其與零跑理想蔚來小鵬小米問界等友商比，最多只能算第二第三梯隊。

更加值得警惕的是，阿維塔一開始是高舉高打的策略，從11到12定價都在三四十萬價位，整體的品牌調(diào)性和段位，算得上是“高端化”。

但是在銷量重壓之下，阿維塔近兩年開始明顯放低了身段和姿態(tài)，主銷車型如06、07等產(chǎn)品，價位已然降到了二十萬級別、甚至下探到了十幾萬。

所以去年整體年銷量超12萬輛的成績背后，其實很大程度上也是“以價換量”的結果。

一句話，阿維塔混到今天來看，整體銷量沒有完全搞上去不說，起初高大上的品牌調(diào)性已經(jīng)無從談起，只能算是中高端品牌了，品牌溢價可以說同蔚來理想問界甚至小米相比，矮了一截。

不要嘴硬，現(xiàn)實就是現(xiàn)實。

售價高不高，很大程度上確實跟高不高端直接掛鉤，不然為啥過去那么多年傳統(tǒng)燃油豪華車領域，BBA里的奧迪，就是比奔馳寶馬差半個檔次呢？！

當然我們并非要全盤否定阿維塔近兩年自降身段、推出06、07等更加大眾化和“親民”的車型產(chǎn)品，畢竟行業(yè)競爭如此慘烈，與其死守高端化調(diào)性和定價，以至于銷量遲遲徘徊在幾萬臺的低位，不如先沖量早日越過盈虧平衡“生死線”。

試想，伴隨著行業(yè)大洗牌+淘汰賽加劇，如果阿維塔品牌的整體銷量遲遲還停留在三五萬輛、甚至兩三萬輛的低位，還能奢談什么自我造血、扭虧為盈？！

毫不夸張，銷量不邁上10萬輛大關、甚至幾十萬輛的高度，等待阿維塔的只有被淘汰出局的命運。即便它身后站的是央企長安，以及什么華為+寧德時代。

既然在生死命題面前，必須優(yōu)先選擇沖量，那么放下身段降低門檻，推出二十萬乃至十幾萬價位的大眾化產(chǎn)品，也就順理成章沒啥好惋惜的。

那么問題就來了，整體產(chǎn)品定位和定價更親民更年輕化，品牌的調(diào)性和營銷風格，是不是也應該與時俱進放下身段融入普羅大眾，甚至主動向流量靠近“雅俗共賞”？

說到底，流量是把雙刃劍，但在這個產(chǎn)能嚴重過剩、酒香也怕巷子深的年代，沒有流量車根本賣不動。

所以才出現(xiàn)各大車企廠商無不對流量趨之若鶩的局面，即便是昔日高高在上的一眾車企大佬、BOSS天團，也相繼各種開號出鏡搞流量……

你看，就連汽車的發(fā)明者、油車時代豪華車的扛把子奔馳，也開始借助淘寶“口紅一哥”李佳琦搞什么直播間“秒車”了，說到底不就是玩噱頭搞流量引關注。

還端什么架子，流量面前有時候節(jié)操都可以不要。

既然如此，阿維塔科技選擇找新生代偶像派流量小生張凌赫，接棒梁朝偉出任阿維塔全球品牌代言人，也就不足為奇不足為怪。

流量為王，爭議不爭議的都是小事，只要官方?jīng)]有上綱上線將其打為“反面教材”，有流量就是王道！

何況“粉底液將軍”的風波已經(jīng)過去，張凌赫實實在在不僅在內(nèi)娛有人氣有粉絲有影響力，甚至在彎彎那邊都備受推崇、被各種小姐姐老姐姐們愛的不要不要的。

從搞流量的角度來看，阿維塔這波代言人營銷無疑是贏麻了。

樂逗同學注意到，網(wǎng)絡上社交媒體上，各種小姐姐老姐姐們已經(jīng)亢奮的不行，直呼“老公看中的車，恰好是老公代言，這種感覺誰懂”！