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【導讀】超卓航科擬再次易主，自7月16日開市起停牌
中國基金報記者 聞言
7月15日晚間，超卓航科發布公告稱，公司控股股東、實際控制人李羿含、李光平、王春曉正在籌劃重大事項，可能導致公司控制權變更。
超卓航科股票自7月16日開市起停牌，停牌時間不超過兩個交易日。截至7月15日收盤，超卓航科股價報53.50元/股，總市值達47.98億元。
間隔不足1個月擬再次易主
就在6月22日，李羿含、李光平、王春曉終止了上一次籌劃超卓航科控制權變更的交易，原因是《股份轉讓協議》約定的生效條件未能全部達成。
2025年11月28日，李羿含、李光平、王春曉與湖北交投資本投資有限公司（以下簡稱交投資本）簽署了《股份轉讓協議》，李羿含、李光平、王春曉擬將合計所持超卓航科20.93%的股份協議轉讓給交投資本。
公開資料顯示，交投資本是湖北交通投資集團有限公司的全資子公司，也是湖北交通投資集團有限公司的資本運作和產融結合實施平臺，實際控制人為湖北省國資委。
截至2026年第一季度末，李羿含、李光平、王春曉直接持有超卓航科的股份比例分別為22.65%、15.75%、11.32%。
近年來主業業績持續疲軟
近年來，超卓航科業績波動較大，并且主業業績呈現持續下滑態勢。
2023年至2025年，超卓航科的歸母凈利潤分別為-3500.16萬元、1298.60萬元、1266.36萬元，扣非后凈利潤分別為1930.12萬元、933.21萬元、629.41萬元。
超卓航科公告稱，公司2025年的歸母凈利潤同比下降，主要是受飛機維修周期影響，公司的航空航天零部件及耗材增材制造業務量有所下降，并且在民用領域及特殊領域的業務尚處于市場開拓階段。
超卓航科主要從事定制化增材制造和機載設備維修業務，是國內少數掌握冷噴涂固態增材制造技術并產業化運用在航空器維修再制造領域的企業。
2026年第一季度，超卓航科的主業“增收不增利”，營業收入同比增長30.95%至1.03億元，扣非后凈利潤同比下降61.75%至46.84萬元。
2026年第一季度，超卓航科的歸母凈利潤同比增長76.01%至369.16萬元，主要是因為政府補助同比增加192萬元。
編輯：黃梅
校對：王玥
制作：鹿米
審核：陳思揚
注：本文封面圖由AI生成
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