廣東
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兄弟們，空戰史在2026年7月13日這天，被人硬生生翻了一頁，蘇丹北科爾多凡州，埃爾奧貝德西北部的天空上。
一架土耳其造的Bayraktar Akinci重型無人機，對準一架中國造的CH-95偵察打擊無人機，發射了一枚空空導彈，CH-95在空中炸成碎片。
這是人類歷史上第一次，一架無人機用空空導彈，在空中擊落了另一架無人機，不是地面防空導彈打的，不是戰斗機打的，是無人機自己發射導彈、自己鎖定、自己把對手干掉的。
更狠的是，這已經不是一個孤立事件，從2026年6月23日到7月14日，蘇丹快速支援部隊已經損失了至少5架中國造的無人機，包括FH-95和CH-95，無人機空戰時代，不是要來了，是已經來了。
這是蓄謀已久的戰術升級
蘇丹2023年4月爆發內戰，政府軍和快速支援部隊打了三年多，快速支援部隊背后站著阿聯酋，裝備了大量中國造的無人機和防空系統，CH-95就是阿聯酋提供的。
政府軍這邊，2024年底從土耳其引進了Bayraktar Akinci重型無人機，Akinci是土耳其最先進的無人機，2021年入役土空軍。
翼展20米，最大起飛重量6噸，載重1.35噸，升限13750米，續航24小時，原本是扔炸彈用的，結果蘇丹人把它改成了空中攔截機，CH-95是中國航天科技集團的產品。
機長9米，翼展14米，最大起飛重量1.1噸，載荷260公斤，巡航200公里每小時，最高280，續航24小時，察打一體，能偵察能扔炸彈。
但跟Akinci比，體量差了一大截：6噸級對1.1噸級，不是一個量級，這兩架無人機在空中互懟，已經不是傳統意義上的“地面打天上”，而是第一次實現了“空中無人機獵殺空中無人機”。
Akinci飛得更高，探測范圍更大，雷達更好使，這次用的導彈很可能是土耳其SUNGUR近程空空導彈，紅外制導，CH-95根本來不及反應，關鍵是戰術定位變了，Akinci從轟炸機變成了戰斗機。
政府軍發現，與其讓Akinci去扔炸彈，不如讓它去天上巡邏，發現對方無人機就直接打掉。
2026年，Akinci在蘇丹已經損失了至少3架，但政府軍不在乎，因為這種戰術轉換帶來的空中優勢更值錢，7月2日在白尼羅州打掉一架FH-95，7月7日在北科爾多凡又打掉一架。
7月13日這次，是最新的一筆賬，這種戰術一旦跑通，后面的仗全得變樣。
CH-95不是第一次栽跟頭，FK-2000早被端過老窩
CH-95在蘇丹戰場上的麻煩，不是從這次空戰開始的，2026年2月11日，蘇丹政府軍公布了一段實戰視頻。
在南科爾多凡地區，政府軍的土耳其無人機摧毀了快速支援部隊的一套中國造FK-2000彈炮合一防空系統，旁邊還有至少一架CH-95，一塊兒被端了，FK-2000是中國航天科工集團的外銷型號。
8輪底盤，有源相控陣雷達，兩套6管30毫米炮加兩套6聯裝防空導彈，快速支援部隊從阿聯酋手里拿到這東西之后，戰果相當炸裂。
擊落了多架蘇丹空軍的飛機，包括伊爾-76大型運輸機，還有土耳其造的無人機，結果被土耳其無人機“復仇”了，地面上的FK-2000被端，旁邊的CH-95跟著陪葬。
5個月后，CH-95又在天上被Akinci用空空導彈敲下來，這就有意思了，中國造的防空系統之前干掉了土耳其造的無人機，現在土耳其造的無人機回過頭來干掉了中國造的無人機和防空系統。
蘇丹內戰打成了中土武器的“擂臺賽”，CH-95和FK-2000的源頭都指向阿聯酋，中國對外軍售有嚴格的最終用戶協議，但武器一旦流入第三方，再轉手到沖突地區，原產國根本控制不了。
蘇丹政府軍和快速支援部隊都裝備中國武器，這本身不奇怪，但自己的東西被對手拿去打自己的另一批東西，這賬怎么算都不劃算，蘇丹內戰已經進入第四年。
進入2026年，雙方越來越依賴無人機作戰，聯合國數據顯示，僅2026年前5個月，蘇丹已有超過1000名平民死于無人機襲擊。
這還不是全部：1月到4月，無人機襲擊造成的平民死亡占同期所有沖突相關平民死亡的80%以上，無人機已經從戰場“配角”變成了“主角”，從“偵察工具”變成了“主力殺傷平臺”。
市場、醫院、運水車、婚禮車隊，全成了襲擊目標，這仗，越打越沒人樣了。
無人機空戰時代來了，規矩全得重寫
這次擊落的真正沖擊不在戰場本身，在戰爭規則，以前無人機在天上最大的威脅來自地面防空導彈和有人戰斗機，無人機對無人機，基本靠撞或者電子干擾，用空空導彈打無人機？沒人干過。
Akinci打破了這個天花板，它證明了一件事：大型無人機可以當戰斗機用，可以攜帶空空導彈，可以在空中主動搜索、鎖定、擊落其他無人機，這不是地面防空，這是空中截擊。
土耳其在這條路上走得比誰都猛，2026年3月，Baykar的Kizilelma無人戰斗機用G?kdo?an中距空空導彈成功摧毀空中目標，成為全球第一個用中距彈干這事的無人機。
7月，Kizilelma又完成JET-230超音速空對地導彈實彈測試，土耳其的無人機不光能扔炸彈，還能打空戰，土耳其工業和技術部長公開宣稱，土耳其控制了全球近65%的軍用無人機市場。
Akinci已經生產了超過60架，2026年5月，印尼簽了12架Kizilelma的采購合同，還有48架的選項，這條技術路線一旦跑通，后果是什么？
無人機空戰門檻被拉低了，Akinci這種級別的無人機，價格比戰斗機便宜兩個數量級，以后中小國家不需要買戰斗機，買幾架重型無人機掛上空空導彈，就能掌握制空權。
無人機消耗戰會加劇，CH-95在蘇丹被打掉至少4架，快速支援部隊還能繼續要，無人機比有人機便宜太多，打掉一批再補一批，空戰變成了“耗材對耗材”的游戲，拼的是誰的工業產能更扛造。
防空體系得重新算賬，地面防空導彈打無人機，一發的成本可能比無人機還貴，現在無人機自己能打無人機，用便宜的空空導彈干掉對方的偵察打擊平臺，效費比完全不一樣。
中國無人機出口得重新評估，CH-95、FH-95這些型號在中東、非洲賣得不錯，但這次被Akinci用空空導彈打下來，說明這些中空長航時無人機在高強度對抗中生存力堪憂。
買家會問：這東西上了戰場，對面要是也有無人機帶空空導彈，怎么辦？蘇丹的天空已經變了，2026年1月到5月，超過1000名平民死于無人機襲擊。無人機從“偵察工具”變成了“主力殺傷平臺”。
現在又升級成了“空對空殺手”，以后的戰場上，無人機不僅要防地面的導彈，還要防天上的同行。空戰的定義正在被重寫。
這次Akinci擊落CH-95，是人類歷史上第一次用無人機發射空空導彈干掉另一架無人機，但絕不是最后一次，土耳其的Kizilelma無人戰斗機已經完成了中距彈測試。
無人機空戰這件事，從2026年7月13日開始，不再是科幻片里的橋段，是真實戰場上的日常了。
兄弟們，你們覺得無人機空戰時代全面鋪開還要多久？中國無人機出口接下來該怎么應對這種新威脅？評論區聊聊。
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