廣西科技大學車用功率芯片與傳感器研究實訓基地正式交付

廣西科技大學車用功率芯片與傳感器研究實訓基地移交儀式現場

7月15日，廣西科技大學舉行車用功率芯片與傳感器研究實訓基地移交儀式，標志著該基地正式投入教學、科研與產業服務。該基地作為教育強國基礎設施重點建設工程，是學校深耕汽車產業特色、深化新工科建設、推進產教融合的標志性成果，更為區域新能源汽車產業高質量發展注入了“芯”動能。

精工筑造

高標準實訓科研基地圓滿落成

該項目是學校對接地方產業需求、補齊學科硬件短板的關鍵工程。自2025年1月18日正式開工以來，學校牽頭統籌施工、監理、設計、造價等多方單位，建立常態化會商調度機制，科學調配人力、設備、建材等各類資源。建設過程中，各工序錯峰穿插、同步推進，高效破解施工難點，同時嚴格落實閉環整改制度，通過預驗收排查、逐項銷號整改，全力保障項目高質高效落地。

基地外景圖

項目建設規格高、配套全、規模大，總用地面積10419㎡，總建筑面積25000㎡，采用地上6層、地下1層框架結構，涵蓋建筑裝飾、給排水、電氣消防、暖通智能化、室外配套等全品類工程。

建設期間，項目始終堅守質量安全底線，構建校、監理、施工三方聯合管控體系，對鋼筋施工、管線預埋等關鍵工序全程旁站監督，嚴格執行建材送檢、隱蔽工程驗收規范，常態化開展大型設備安全檢測，針對性應對雨季、高溫等特殊施工環境，實現建設周期安全零事故。同時，項目嚴格對標行業高標準，建筑耐火、抗震、消防等各項指標全部達標，順利落地地上二級耐火、地下一級耐火、一級結構安全等嚴苛設計要求。

此外，學校嚴格依規落實中央基建投資資金撥付工作，足額按期支付工程款，專項保障農民工工資發放，讓重大工程建設既有速度、質量，更有民生溫度。

科學規劃

樓層用房功能清晰分配就位

為深入落實教育科技人才一體化發展要求，充分釋放基地在人才培養、科技創新與實訓賦能等方面的綜合效能，學校對基地樓棟房間進行精細化、合理化功能劃分，明確各樓層使用主體與用途，統籌兼顧學院專項發展與全校公共教學需求：

基地外景圖

一至五層（總面積9082.15㎡，共75間用房）

其中65間、合計7679.76㎡用房，劃歸電子學院作為學院公共用房，統一用于學科實驗、科研攻關、學生實訓等，支撐汽車電子、集成電路重點方向發展；剩余10間、合計1402.39㎡用房，設為全校公共教室，由教務處統一管理，服務全校實踐教學、課程授課、學術交流等教學工作。

六層（總面積1843.88㎡，共16間用房）

該樓層全部預留，作為學校未來學科升級、科研創新、校企合作項目拓展的備用空間，為學校長遠發展預留充足硬件儲備。

賦能發展

校地協同激活產業育人新動能

當前，我國汽車產業已成為國民經濟先導性支柱產業，但汽車集成電路芯片、高端傳感器等關鍵技術仍依賴進口，核心技術短板制約產業升級。作為全國汽車產業重鎮，柳州是國家級汽車零部件生產、出口基地，汽車產業占據地方工業總量三分之一，擁有四大汽車集團整車生產布局。但當地汽車電子產業仍面臨芯片缺口大、高端產品匱乏、產業鏈不完善等發展痛點，亟需高校科研與人才力量賦能破局。

基地外景圖

廣西科技大學作為柳州市唯一多科性大學，是區域汽車產業人才培養、科研創新的重要載體。學校始終堅持理論與實踐結合的育人理念，深耕智能制造、電子信息等優勢學科，長期與廣西汽車集團、柳工集團、中電科三十四所等優質企業院所深度合作。本次實訓基地的投用，正是學校主動對接科技強桂行動、融入柳州產教融合試點城市與國家級車聯網先導區建設的關鍵舉措。

基地集車用功率芯片研發、傳感器性能測試、人才實訓培養、產業技術攻關、校企聯合研發于一體，補齊了學校汽車電子、集成電路方向高端實驗場地的短板，搭建起專業化、現代化的科研實訓平臺。

在學科育人層面，基地將全面賦能汽車工程、電子信息等優勢學科提質升級，為師生提供高水平實踐科研載體，助力學校培養高素質應用型汽車電子專業人才，持續強化學校汽車產業辦學特色與核心競爭力。

基地鳥瞰圖

在產業發展層面，基地深度對接區域新能源汽車產業發展需求，打通“產學研用”一體化鏈條，助力校企聯合攻克汽車芯片、高端傳感器等產業技術難題，補齊地方汽車電子產業鏈短板，推動柳州汽車產業從低端制造向高端科創轉型，為區域汽車產業高質量發展、校地協同創新發展筑牢堅實根基。

來源 | 基建處 國資處 電子學院

編輯 | 胡瑛

審核 | 戚杰強 蔣文潔 羅杰