上海
印度媒體援引印度孟買港務(wù)局主席M Angamuthu的話稱，印度馬哈拉施特拉（Maharashtra）邦政府“幾乎已經(jīng)確認(rèn)”一座大型造船產(chǎn)業(yè)集群的選址，該集群位于迪吉港以南，后者是阿達(dá)尼港口及經(jīng)濟(jì)特區(qū)有限公司（APSEZ）旗下私營(yíng)港口。據(jù)稱一家咨詢公司正在為迪吉造船集群項(xiàng)目編制詳細(xì)可行性研究報(bào)告。
報(bào)道指出，這座擬建的大型造船產(chǎn)業(yè)集群預(yù)計(jì)總投資超2000億印度盧比（約合人民幣142億元），印度國(guó)有造船企業(yè)Mazagon Dock Shipbuilders（MDL）將成為該集群的核心船廠。
單個(gè)造船產(chǎn)業(yè)集群可以入駐一家或多家船廠，年造船總產(chǎn)能約120萬(wàn)總噸（GT）。項(xiàng)目特殊目的實(shí)體應(yīng)獲得一家或多家核心船廠的投資承諾，以在集群內(nèi)建立造船設(shè)施，核心船廠的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能應(yīng)不低于50萬(wàn)總噸，且需在船廠投產(chǎn)起十年內(nèi)達(dá)產(chǎn)。
一旦選定核心船廠，該造船集群將由印度“造船發(fā)展計(jì)劃（Shipbuilding Development Scheme）”提供資金支持。印度中央政府已為該計(jì)劃撥款1989.9億印度盧比，并于2025年獲得印度中央內(nèi)閣批準(zhǔn)，用于開(kāi)發(fā)3至4個(gè)新建造船集群，每個(gè)邦限建一個(gè)。到2037年，印度計(jì)劃將其造船產(chǎn)量提高40倍，達(dá)到450萬(wàn)總噸。
印度“造船發(fā)展計(jì)劃”將以撥款形式為符合條件的項(xiàng)目提供全額資金支持，涵蓋防波堤/船塢/消浪堤、航道和港池開(kāi)發(fā)、土地填海、場(chǎng)地平整、區(qū)域造船能力發(fā)展中心、共用海事資產(chǎn)（駁船、浮吊等）、場(chǎng)內(nèi)基建等建設(shè)內(nèi)容。
根據(jù)該計(jì)劃的實(shí)施指南，印度各邦政府須以1盧比的象征性地價(jià)將預(yù)留給擬建造船集群的地塊轉(zhuǎn)讓給特殊目的實(shí)體；若沒(méi)有可用土地，則由邦政府自行出資征用。
報(bào)道稱，印度規(guī)格建設(shè)的造船產(chǎn)業(yè)集群是指配備先進(jìn)設(shè)施設(shè)備、可直接投產(chǎn)的綜合性修造船產(chǎn)業(yè)園區(qū)，每個(gè)造船集群將包括約2公里的岸線長(zhǎng)度和約2000英畝的陸域面積，船廠廠區(qū)、船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)各占1000英畝，并同步配套場(chǎng)內(nèi)交通、生活配套及共享公用設(shè)施。
船舶配套產(chǎn)業(yè)包括船用主機(jī)制造、鋼鐵和零部件制造、船用機(jī)械/設(shè)備/系統(tǒng)供應(yīng)商，以及其他支持造船和修船過(guò)程并提升整體價(jià)值鏈的上下游相關(guān)企業(yè)。
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