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公安部最新機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)，戳破車(chē)市最真實(shí)的變局。
截至6 月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量 4.76 億輛，汽車(chē) 3.71 億輛。上半年新增登記汽車(chē) 1051 萬(wàn)輛，其中新能源 519.5 萬(wàn)輛，占比49.42%。簡(jiǎn)單說(shuō)：如今路上新增的新車(chē)，差不多兩臺(tái)里就有一臺(tái)新能源車(chē)。
這組數(shù)字有兩層直白信號(hào)。
第一，電動(dòng)化不再是口號(hào)，是普通人買(mǎi)車(chē)的現(xiàn)實(shí)選擇。一年時(shí)間，新能源新車(chē)占比提升4.45 個(gè)百分點(diǎn)，越來(lái)越多消費(fèi)者不再糾結(jié) “要不要買(mǎi)電車(chē)”。但存量戰(zhàn)場(chǎng)依舊是燃油車(chē)天下：4897 萬(wàn)輛新能源車(chē)，僅占全部汽車(chē)保有量 13.19%。存量置換大浪潮，才剛剛拉開(kāi)序幕。
第二，新能源內(nèi)部路線(xiàn)分出高下。3367.5 萬(wàn)輛純電，占到新能源車(chē)總量 68.77%。純電牢牢占據(jù)新能源主流，充電基建持續(xù)完善之后，續(xù)航焦慮正在逐步淡化。混動(dòng)、增程作為過(guò)渡方案，受眾進(jìn)一步收縮。
一邊是新車(chē)市場(chǎng)電車(chē)快要和燃油車(chē)平分秋色，一邊數(shù)億臺(tái)燃油車(chē)仍在路上行駛。市場(chǎng)正在上演典型的新舊交替拉鋸戰(zhàn)。
對(duì)車(chē)企而言，留給燃油車(chē)轉(zhuǎn)型的窗口期越來(lái)越短；對(duì)準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的普通人，市場(chǎng)選擇徹底反轉(zhuǎn)。過(guò)去買(mǎi)燃油車(chē)是默認(rèn)選項(xiàng)，現(xiàn)在新能源車(chē)已經(jīng)站到舞臺(tái)中央。
但也要理性看待兩個(gè)現(xiàn)實(shí)：保有量滲透率僅有一成出頭，全面電動(dòng)化還有漫長(zhǎng)周期；充電配套、二手車(chē)保值、電池回收等難題，依舊制約電車(chē)普及。
滲透率突破近50% 只是起點(diǎn)。接下來(lái)幾年，油電份額的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，只會(huì)愈發(fā)激烈。
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15960183947 黃主編
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